作為一汽—大眾品牌旗下具有里程碑意義的全新車型，邁騰今天將在全國上市。作為帕薩特第六代車型，邁騰無論是外型還是內(nèi)在都有了很大的改變。那么，讓我們來回顧一下帕薩特的品牌歷史吧。

　　帕薩特（ｐａｓｓａｔ），原本是一股季風的名字，它每年均勻而穩(wěn)定地從大西洋南部吹向赤道方向。

　　如今，帕薩特是大眾汽車公司值得驕傲的車名，風行世界，長盛不衰。大眾汽車公司自１９７３年放棄風冷式后驅(qū)發(fā)動機，推出采用前輪驅(qū)動的第一代帕薩特以來，這個品牌已歷經(jīng)５代。

　　第１代帕薩特誕生于１９７３年。采用了前輪驅(qū)動和被動操縱半徑，標志著大眾汽車從此放棄了風冷式后驅(qū)動發(fā)動機，成為當時駕駛安全的最新技術(shù)。

　�。保梗福澳辏�帕薩特推出了代號為Ｂ２的第２代車型。這是一款發(fā)動機縱向前置的高級中檔轎車。它的旅行車成為德國家庭轎車的化身，它的普通型桑塔納及其改進更是大放異彩，至今仍在上海生產(chǎn)。

　�。保梗福改辏�第３代帕薩特Ｂ３生產(chǎn)。第３代帕薩特采用了高爾夫車的新技術(shù)，前輪驅(qū)動、發(fā)動機橫置、排量為２．８升，最高時速２２５公里。

　�。保梗梗茨�，推出帕薩特Ｂ４。帕薩特Ｂ４有更流暢的外形和更結(jié)實的車身。

　�。保梗梗赌�，第５代帕薩特車型Ｂ５誕生。作為大眾汽車的“旗艦”，帕薩特Ｂ５當之無愧。帕薩特Ｂ５將中級轎車的價值提高到了前所未有的新高度。在修長、幽雅而富于動感的車身曲線下，是僅為０．２８的風阻系數(shù)。

　　全新帕薩特問世以來，立刻好評如潮。１９９８年，獲得德國中級轎車稱號。上市不到兩年時間，便以５０萬輛的銷量在歐洲中級車市場脫穎而出，傲視群雄。它猶如永恒的季風，朝著既定的目標，一往無前。

　　上海帕薩特便是由帕薩特Ｂ５直接改進而來。作為德國大眾最為暢銷的車型之一，在國際車壇已屢獲殊榮，從車形外觀到制造工藝，無不體現(xiàn)了德國汽車一流的品質(zhì)。