多款新車打“休旅車”擦邊球

    與傳統轎車相比，“休旅車”凸顯的優(yōu)勢是滿足了家庭購車消費的最大目的——最多可以滿足7位家庭成員用車需求，既可乘坐多人也可以根據周末游的需要靈活變化坐椅放置用品，擁有寬敞舒適的車內空間。

    這一方面是目前競爭的需要，當然也有市場趨勢的考慮。國內市場上，日產旗下的5款車型都屬于轎車系列，而“駿逸”成為轎車體系外的唯一一款車型。東風日產吉泰4S店相關負責人表示：“駿逸是一款跨時代的車型，它重新定位了家用車的概念，休旅車作為一種新生活方式符號，越來越受到注重家庭和諧、注重工作之余享受生活的人們的青睞，成為一種品味及生活質感的代名詞�！�

奇瑞V5

    而事實上，幾個月前上市的奇瑞V5雖然未旗幟鮮明地打著“休旅車”的旗號，但其“倡導以商用為主，兼顧休閑和家用”的定位已與“休旅車”無異，價格上也幾乎是MPV車型的最低售價，與家用轎車的10萬元左右主要消費區(qū)間也接近，一些只在高端車型中出現的配置，如三屏DVD娛樂系統、GPS、四安全氣囊、雙觸摸天窗、八向可調節(jié)駕駛坐椅等在V5車內都一一展現。很明顯，不久前上市的Mazda6 Wagon的市場定位也有打“休旅車”擦邊球的意味。