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      1. 太平洋汽車網(wǎng)

        保險(xiǎn)與貸款行情

        新版車損險(xiǎn)啟用 車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化成大勢(shì)
        [ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          “在確定費(fèi)率方面,我們以往沒有充分考慮國(guó)情,上過‘國(guó)外經(jīng)驗(yàn)’的當(dāng)!比吮>銕熽悥|輝說,2003年公司在確定家庭自用車險(xiǎn)費(fèi)率時(shí),參照了國(guó)外的數(shù)據(jù)。“一年下來,發(fā)現(xiàn)咱們的出險(xiǎn)率比人家高得多,很多年輕人,買車頭一年出險(xiǎn)20多次!”

          人保的精打細(xì)算還基于這樣令人憂心的數(shù)據(jù):今年1至9月份,該公司已處理賠款案4490萬件,尚有160萬件正在處理中,案件數(shù)比去年同期上升了28%!目前全行業(yè)的車險(xiǎn)的賠率是112%!車險(xiǎn)事故率的不斷提高,也逼著保險(xiǎn)公司更加科學(xué)地厘定費(fèi)率!

          還需更上層樓

          在人保新車險(xiǎn)中,有一條信息頗引人注目———“將車輛違章記錄與費(fèi)率水平掛鉤!睒I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)說,這是通過價(jià)格杠桿減少交通違章,更積極地調(diào)動(dòng)駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R(shí),具有積極的社會(huì)效應(yīng)。

          但據(jù)了解,目前在國(guó)內(nèi)只有上海市實(shí)現(xiàn)了交通管理和保險(xiǎn)公司共享車輛信息,在各地交管信息化水平參差不齊的情況下,人保什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)這個(gè)“掛鉤?”

          賈海茂介紹說,保險(xiǎn)業(yè)將先致力于內(nèi)部的車輛信息匯總,再與公安部門對(duì)接。年內(nèi),幾個(gè)大城市的試點(diǎn)有望實(shí)現(xiàn)“掛鉤”。至于其他地方,則以地、市為單位,哪兒信息共享了,就在哪里先“掛”。在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行這一制度,還需假以時(shí)日。

          的確,車險(xiǎn)費(fèi)率改革,很多工作不能一蹴而就,必須日積月累、腳踏實(shí)地。

          專家指出,人保新版車損險(xiǎn)的費(fèi)率,只是基于過去一年多的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精算的,要使之更準(zhǔn)確地反映風(fēng)險(xiǎn),更科學(xué)地指導(dǎo)產(chǎn)品創(chuàng)新,滿足人們的多樣化需求,保險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)積累和精算工作還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

          此外,這次車損險(xiǎn)費(fèi)率改革只是車險(xiǎn)改革的開始,盜搶險(xiǎn)及各種附加險(xiǎn)也同樣期待“差異化”。除了城里人的“小汽車”,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,特殊行業(yè)的特種車,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民常用的三輪車、拖拉機(jī)等也需風(fēng)險(xiǎn)保障。這些車的風(fēng)險(xiǎn)狀況與普通汽車差別很大,用途各異,風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高,需要對(duì)保戶來說更實(shí)惠、對(duì)保險(xiǎn)公司來說更安全的費(fèi)率。

          加之,根據(jù)入世承諾,到今年底,國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)保護(hù)期全部結(jié)束,如果中資公司不能以多元化的產(chǎn)品、差異化的費(fèi)率、精細(xì)化的管理參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),那將面臨“洋同行”的猛烈沖擊!車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化,還得加把勁兒。

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