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      1. 帝豪EC7/騰翼C30/奇瑞A3 誰(shuí)更適合我?

        2012-05-29 10:33:30 作者:張俊業(yè)

          [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州車(chē)市] 近年來(lái),身邊的朋友開(kāi)始打起購(gòu)車(chē)算盤(pán),有些資金略顯尷尬的,一直徘徊在自主和合資之間,編輯毫不猶豫向他們推薦了性?xún)r(jià)比更高的自主品牌車(chē)型。在這個(gè)過(guò)程中編輯發(fā)現(xiàn),他們無(wú)一不在擔(dān)憂(yōu)自主的品質(zhì),這種擔(dān)憂(yōu)放在以前那是絕對(duì)準(zhǔn)確的,如今的自主已經(jīng)大有進(jìn)步,他們不僅改善了質(zhì)量問(wèn)題,還都擁有了在市場(chǎng)上致勝的絕招。

        帝豪EC7/騰翼C30/奇瑞A3

          今天為大家?guī)?lái)了3款較有代表性的自主家庭轎車(chē)(家庭轎車(chē),意為大眾家庭購(gòu)買(mǎi)的價(jià)廉質(zhì)優(yōu)、空間充足、安全節(jié)油、小排量、小污染的轎車(chē)),三位主角分別是,帝豪EC7(1.8MT豪華型)、騰翼C30(1.5MT舒適型)和奇瑞A3(1.6MT進(jìn)取型)。雖然他們的價(jià)格區(qū)間都有所區(qū)別,但這無(wú)傷大雅,我們并不是比較些什么,本篇主要是給大家介紹他們的特點(diǎn),幫助大家選得一臺(tái)稱(chēng)心滿(mǎn)意的自主家轎。

          我喜歡哪種模樣?

          外觀很重要,但審美這東西是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,不過(guò),我們還是能夠大致上對(duì)其進(jìn)行區(qū)分,譬如,有的人喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,有得人喜歡大氣沉穩(wěn),有的人又僅僅喜歡時(shí)尚現(xiàn)代。于是我們還是把這三臺(tái)車(chē)放在了一起,并且大概給他們的性格稍作區(qū)分,你又會(huì)看中哪一款呢。

        帝豪EC7/騰翼C30/奇瑞A3

          帝豪EC7單單從品牌的名稱(chēng),我們就能夠猜得出它的定位,而實(shí)際上,當(dāng)這款車(chē)出現(xiàn)在任何一個(gè)人眼前,都會(huì)意外地發(fā)現(xiàn)它其實(shí)真的很大氣。整車(chē)設(shè)計(jì)并沒(méi)有運(yùn)用任何夸張的線(xiàn)條,梯形、三角形的應(yīng)用,讓這款車(chē)顯得沉穩(wěn),只是在一些細(xì)節(jié)部位采用了鍍鉻修飾,加上旋風(fēng)式的鋁合金輪轂,讓這款車(chē)并不沉悶。

        帝豪EC7

        帝豪EC7 帝豪EC7 帝豪EC7

          騰翼C30并不是沒(méi)有花太多的心思在設(shè)計(jì)上,而是它認(rèn)為,簡(jiǎn)潔往往會(huì)是最耐看,最舒服的。我想很多騰翼C30車(chē)主也會(huì)這樣形容:簡(jiǎn)潔實(shí)用,外觀不需要花哨,耐看就行,線(xiàn)條不需要多變,自然就好。這也是現(xiàn)代人對(duì)家庭的追求,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單最容易得到幸福。

        騰翼C30

        騰翼C30 騰翼C30 騰翼C30

          奇瑞A3則有一種猶抱琵琶半遮面的氣質(zhì),出自意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)大師賓尼法利納之手,整車(chē)線(xiàn)條始于中網(wǎng),然后向后延伸,再收于圓潤(rùn)的尾部,動(dòng)感只隱約顯現(xiàn)。較為少見(jiàn)的中網(wǎng)造型,另類(lèi)的后車(chē)門(mén)拉手等細(xì)節(jié)又在向我們?cè)V說(shuō)它的特別,而整體還是簡(jiǎn)約風(fēng)格。

        奇瑞A3

        奇瑞A3 奇瑞A3 奇瑞A3

          另外值得一提的是,帝豪EC7和奇瑞A3都有兩廂可選,風(fēng)格是一樣的,只是有沒(méi)尾巴之別,不過(guò)就銷(xiāo)量來(lái)看,還是三廂比較受歡迎點(diǎn)。  

        帝豪EC7/騰翼C30/奇瑞A3

        參數(shù)

        帝豪EC7

        騰翼C30

        奇瑞A3

        長(zhǎng)度(mm)

        4635

        4452

        4352

        寬度(mm)

        1789

        1705

        1792

        高度(mm)

        1470

        1480

        1464

        軸距(mm)

        2650

        2610

        2550

        整備質(zhì)量(kg)

        1258

        1125

        1355

        輪胎

        205/65 R15

        185/65 R15

        205/55 R16

         

        制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

          帝豪EC7整車(chē)尺寸要比對(duì)手大一號(hào),除了營(yíng)造大氣的造型外,越級(jí)的軸距對(duì)車(chē)內(nèi)空間有很直接的作用。而騰翼C30的高度則意外的高,盡可能為頭部爭(zhēng)取空間,讓本身尺寸不占有的它有足夠的車(chē)內(nèi)空間。奇瑞A3采用寬體設(shè)計(jì),增加橫向空間,質(zhì)量較重,并不是它的輕量化做得不好,是因?yàn)槠涞妆P(pán)比較花功夫,這是為了確保高速穩(wěn)定性。

          我看好怎樣的造工?

          要說(shuō)外觀的造工,我想這三臺(tái)車(chē)整體上是絕對(duì)對(duì)得起觀眾的。騰翼C30的接合做得很不錯(cuò),接縫不算太大,僅在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和中網(wǎng)、大燈的交界處顯得不太均勻。而奇瑞A3的接縫雖然顯得有點(diǎn)寬,但頭燈位置有橡膠接合,一方面讓過(guò)渡更加自然嚴(yán)謹(jǐn),另一方面對(duì)隔音也有所幫助。再看帝豪EC7,縫隙已經(jīng)無(wú)可挑剔,漆面也能有高檔感,僅僅到了大燈位置稍微有點(diǎn)上翹。

        三車(chē)對(duì)比

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