【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】作為排名前列的自主品牌之一，華晨中華為了進(jìn)一步拓展市場(chǎng)、豐富旗下的車系，在上年上市H530后，今年又為我們帶來(lái)了一款小型車--H230。作為華晨旗下體型最小的車型，H230采用了全新的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了模仿寶馬的影子，在4月北京車展亮相后便給人留下了很深的印象。

● 更多的自主設(shè)計(jì) 外形更時(shí)尚更年輕

　　中華H230定位是入門(mén)級(jí)的小型家用車，車身尺寸分別為4390*1703*1482mm，與同級(jí)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不大，而2570mm的軸距尺寸就超過(guò)了大多數(shù)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、給乘客提供較為寬裕的空間。

　　H230全新設(shè)計(jì)的前臉添加了不少自主元素，可以說(shuō)很好地?cái)[脫了模仿寶馬的影子，整體造型更加時(shí)尚更加年輕、還帶有一絲概念車的感覺(jué)。略微夸張的雙波紋式鍍鉻進(jìn)氣格柵，中間的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)緊湊地包裹著半個(gè)車標(biāo)，但也有不少朋友說(shuō)有那么一點(diǎn)卡羅拉的味道。

　　從前包圍到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，H230都采用了大量的線條設(shè)計(jì)，特別是前鼻一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方的凹線，很好地解決了小型車給人帶來(lái)小氣的感覺(jué)。各連接處的縫隙均勻整齊，證明自主汽車企業(yè)的鈑金技術(shù)在不斷的成熟。

　　倒三角放射式的造型棱角分明前大燈尺寸較大，特備是與自身相比，稍顯夸張。細(xì)看大燈的內(nèi)部，鍍鉻的中華車標(biāo)裝嵌大燈內(nèi)部，做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)，在小型自主車型來(lái)說(shuō)，值得表?yè)P(yáng)。

　　為了給乘客更寬裕的空間，H230盡可能的將車頂拉高，所以側(cè)面看起來(lái)比較圓潤(rùn)。而側(cè)邊的一凸一凹兩條腰線稍微地使H230側(cè)面看起來(lái)?yè)碛辛α扛�、不至于那么臃腫。另外編者最喜歡的是H230的后視鏡設(shè)計(jì)，猶如與車不統(tǒng)一整體、懸浮出來(lái)，而轉(zhuǎn)向燈更是設(shè)計(jì)在了連接處，較為特別。

　　車型尾部較為豐滿，延續(xù)了較為中庸的三廂路線，整體設(shè)計(jì)較多采用平直線條，并沒(méi)有太多修飾與鋪陳，符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。后包圍采用全黑設(shè)計(jì)，與車身形成強(qiáng)烈對(duì)比。原車配有尾部三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)完全住夠了。

　　尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、平庸，整體造型有那么一絲奔馳C級(jí)的感覺(jué)，但與前大燈的犀利相比就要遜色不少。燈源未有采用流行的LED燈，但從使用成本來(lái)說(shuō)，燈泡的價(jià)格會(huì)更加低廉，而且整體做工不錯(cuò)、接縫處均勻平整。

　　尾箱蓋上方微微凸起，有點(diǎn)類似于小型擋流板的設(shè)計(jì)，能在高速行駛時(shí)起到一定的穩(wěn)定作用，對(duì)于車身較輕的小車來(lái)說(shuō)就更為尤其重要了。

　　鋁合金輪轂采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多輻設(shè)計(jì)，輪胎采用尺寸為185/60 R15的萬(wàn)里輪胎，整體視覺(jué)效果不錯(cuò)。而且相對(duì)于小型車來(lái)說(shuō)，15寸的輪胎已經(jīng)不算小了。