● 內(nèi)飾：與現(xiàn)款有小差別

　　與外形成鮮明反差的是內(nèi)飾部分，新車并沒有大刀闊斧的修改，而是基本沿用了現(xiàn)款的造型。不過放眼望去一票的科技配置，還是向人們傳遞這是一臺(tái)配置豐富的新車。

　　新一代蒙迪歐將配備SYNC人車互動(dòng)系統(tǒng)、車道偏離、盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)等，SONY的多媒體面板也必不可少。方向盤采用真皮包裹，多功能按鍵可以很好的與車載影音進(jìn)行互動(dòng)。

● 動(dòng)力：全面渦輪時(shí)代

　　新一代蒙迪歐將搭載1.6T和2.0T兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速Powershift雙離合變速箱。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率132kW，最大扭矩233Nm。與以前一樣，2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)將有147kW和176kW兩種不同調(diào)校的版本。 

　　不過車展上展出的這臺(tái)TITANIUM 2.0L TDCi是一臺(tái)柴油版車款，TDCI是渦輪增壓柴油共軌直噴系統(tǒng)的縮寫，只是和我們注定是無緣了。

　　底盤部分依然是前麥弗遜后多連桿，在2.0T運(yùn)動(dòng)版車型還將出現(xiàn)四驅(qū)版本，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)化的希望不大。

● 總結(jié)：最有個(gè)性的中級(jí)車

　　相比其他中級(jí)車的死氣沉沉，蒙迪歐致勝一直都是一朵奇葩，如今新款帶著更加不羈的外形駕到，對(duì)市場(chǎng)對(duì)消費(fèi)者來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)，當(dāng)然如果價(jià)格合適，還是不乏事業(yè)有成的80后或者依舊瀟灑的70后會(huì)掏腰包的。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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