● 內(nèi)飾：閉上眼睛都能嗅出大眾味兒 空間是最大亮點(diǎn)

　　Rapid說到底還是和大眾式一家的，按照大眾那強(qiáng)烈的控制欲，真恨不得旗下所有品牌所有車都長一個(gè)樣。于是乎Rapid的內(nèi)飾就如大家所熟知的其他大眾車一樣（不包括奧迪等），井井有條而又極為簡潔，幾乎沒有任何的修飾，不過，很多人就是喜歡這種風(fēng)格，不需要多余的點(diǎn)綴；用料上，估計(jì)是由于定位經(jīng)濟(jì)型車，不算十分高檔。

　　方向盤好像失去了斯柯達(dá)的特色，融入了更多大眾的設(shè)計(jì)，真不知道是好事還是壞事。儀表盤則和一般的斯柯達(dá)/大眾車沒啥兩樣。

　　座椅的配色和設(shè)計(jì)都不會(huì)過于死板，不過可能是局限于成本，座椅做得不算十分舒適。

　　加長軸距的最大受益者永遠(yuǎn)是后排乘客，沒有之一；且不論座椅的舒適性，單看著空間，就夠讓人心動(dòng)了，別說是蹺二郎腿，小朋友在后排翻跟斗都可以了。

　　斯柯達(dá)旗下三廂車型獨(dú)特的行李廂開啟方式，讓它們都成為了同級(jí)車型中的“載貨王”。試想有著三廂車的行李廂容積+兩廂車的空間靈活性是一個(gè)怎么樣的概念，估計(jì)只有旅行車才能與之匹敵了。后排座椅可按40：60方式折疊，折疊后行李廂容積從550升躍升至1490升，這的確已經(jīng)是達(dá)到了旅行車的水準(zhǔn)了。

　　Rapid會(huì)標(biāo)配ESP，除此之外，就沒有讓人眼花撩路的高科技配置，沒有使你目不暇給的智能娛樂系統(tǒng)，相比起很多同級(jí)競爭者，Rapid在配置上貌似沒有什么特別的亮點(diǎn)。

　　整個(gè)內(nèi)飾相信并不會(huì)有太多的新鮮感，因?yàn)榇蟊娷囄覀兛吹脡蚨嗔�。而空間則是Rapid最吸引人的地方，在國內(nèi)，這將會(huì)是很討好岳母大人的因素。