● 空間：乘坐空間沒有變化 加入中央扶手更人性化

　　乘坐空間一直不是Polo的長項(xiàng)，前排調(diào)整到舒適坐姿后，后排乘客總是難免有些局促委屈。后排并沒有提供中央扶手，這在舊款上就受到不少車主的詬病，到在新款上并沒有針對這點(diǎn)進(jìn)行改變。新款在后排加入了電動(dòng)車窗防夾，也算多少多后排做了一些改進(jìn)。

　　沒有在后排加入中央扶手，但前排的中央扶手終于是出現(xiàn)了。在新款Polo上，出了最低配車型，其它版本都標(biāo)配了中央扶手。扶手箱的長度恰到好處，既能讓手臂獲得足夠支撐，又不會(huì)出現(xiàn)新桑塔納上那種手剎與扶手箱打架的情況。扶手箱內(nèi)還采用了植絨處理，有效保護(hù)物品不被刮花。

　　在儲(chǔ)物空間方面，2013款Polo并無做出針對性改變。車內(nèi)的常規(guī)儲(chǔ)物空間都得到了保留，后排座椅按比例放倒的功能也同樣延續(xù)。后備箱的容積一直都是Polo的軟肋之一，但放倒后排座椅后的裝載能力還是頗為可觀的。

● 動(dòng)力：動(dòng)力配置無變化 檔把頭的鍍鉻裝飾件被取消

　　2013款Polo仍然搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率63kW（86PS）/5000rpm，最大扭矩132N·m/3750rpm；后者最大功率77kW（105PS）/5250rpm，
最大扭矩155N·m/3750rpm。仍然配備5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。

　　總結(jié)：2013款Polo最大的吸引點(diǎn)莫過于前后大燈換裝了和Polo GTI一樣的樣式，省去了很多人買回來再去淘寶找原廠件自己換的麻煩。而在涉及到空間、動(dòng)力等本質(zhì)方面的改變并沒有出現(xiàn)，所以2013款的改款更多的是將舊款Polo和Cross Polo及Polo GTI的配件做一個(gè)統(tǒng)一，便于采購管理從而壓低成本。好在新款在售價(jià)方面保持了一致，改款多少還能給大家?guī)�來些新鮮感，并省去不少改裝的煩惱。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延、張俊業(yè)）