空間：錦上添花很實(shí)用

　　軸距的加長對(duì)前后排的腿部空間都有所幫助，但對(duì)于本來就已經(jīng)很充裕的A6L來說，這點(diǎn)并不十分重要，而盡管車身高度減少，但頭部空間竟然比舊款還有多處一指的距離。

　　科技配置：動(dòng)力配備全面，科技配置保障行車安全和提供駕駛輔助

　　新奧迪A6L搭載了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和A8L那臺(tái)3.0 TFSI。此次拍攝的車型為2.8FSI的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為280N.m，可選變速箱有8速multitronic無級(jí)變速器和S-tronic 7速雙離合變速器，其中7速雙離合變速箱僅搭配quattro車型。2.8L車型百公里加速僅需8.7s，而綜合油耗為7.8L/百公里，quattro版的是8.6L/百公里。 

　　出色的油耗除了是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的變速箱之外，車身輕量化也起到了至關(guān)重要的作用，采用了混合鋁合金構(gòu)造，一方面讓整車重量降低16公斤，另一方面能夠讓整車比例更加完美，從而提高操控性。另外，對(duì)于油耗，自動(dòng)啟停系統(tǒng)也功不可沒，它能夠根據(jù)特定的條件進(jìn)行判斷，自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，降低等候時(shí)所產(chǎn)生的油耗。

　　底盤方面，可以選擇加裝空氣懸掛系統(tǒng)，可以控制車身高低，還可以通過“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”，選擇舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效和個(gè)性化等共5種模式來調(diào)整懸掛特性。

　　另外還有一些安全性和輔助性配置沒有提及到，包括奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)（Audi pre sense）、奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)（Audi side assist）、夜視輔助系統(tǒng)（night vision assistant）、平視顯示（HUD）和自動(dòng)泊車輔助（park assist）等。

　　總結(jié)：對(duì)于新奧迪A6L，基本上每個(gè)人都表示了肯定，新車更樂意為用戶打造一臺(tái)個(gè)性化的車型，于是很多配置都為選配，據(jù)銷售人員透露，新車的價(jià)格將會(huì)和現(xiàn)款沒有太大出入，不過考慮到這些選裝配置，那么要弄一臺(tái)稱心滿意的車恐怕就要付出多一點(diǎn)了。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）

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