新??怂沟降陮?shí)拍 改變徹底/油耗不再高
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州車(chē)市] 想當(dāng)初我們對(duì)速騰可謂是滿(mǎn)心期待,結(jié)果懸掛縮水了,價(jià)錢(qián)坑爹了。于是不少人將目光轉(zhuǎn)移到新福克斯身上,雖然離上市還有一段日子,但網(wǎng)絡(luò)上對(duì)新??怂挂咽歉鞣N神化,編輯有幸目睹其廬山真面目,不得不說(shuō),還真的被它吸引住了。
車(chē)輛提供 | 廣東廣物福恒汽車(chē)貿(mào)易有限公司 | 圖/文 | 張俊業(yè) |
車(chē)型 | 新??怂谷龓?.6AT尊貴型 | 指導(dǎo)價(jià) | 未上市 |
銷(xiāo)售地址/電話 | 廣州市海珠區(qū)東曉南路瑞寶路段(曉港灣斜對(duì)面地鐵二號(hào)線東曉南站B出口) | ||
4006-116-863轉(zhuǎn)130 |
??怂棺钤缭?998年推出第一代車(chē)型,而目前長(zhǎng)安福特在產(chǎn)的??怂篂?004年推出的第二代車(chē)型。全新福克斯,即第三代??怂?,已于2011年在歐美地區(qū)推出,全新福克斯采用全新的設(shè)計(jì)及動(dòng)力,還帶來(lái)了不少科技配置。2011年,《福布斯》雜志的暢銷(xiāo)車(chē)評(píng)選中,第三代(含中國(guó)等地區(qū)的第二代)??怂逛N(xiāo)量達(dá)到91.9萬(wàn),銷(xiāo)量全球排行第四。
本文主要圍繞新車(chē)的造型和配置而展開(kāi)闡述,我們的評(píng)測(cè)同事也通過(guò)舊款??怂管?chē)主的角度對(duì)新車(chē)進(jìn)行了一次詳細(xì)的體驗(yàn),其中還有本文不涉及的駕駛感受方面的內(nèi)容,如果你感興趣的話可以點(diǎn)擊:《舊愛(ài)新歡 老車(chē)主初體驗(yàn)之新??怂?/span>》
外觀:亮點(diǎn)在于進(jìn)氣格柵
第二代??怂挂惨呀?jīng)有些年月了,走在大街上難免會(huì)被埋沒(méi)。新福克斯在舊款的車(chē)型的基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),整車(chē)煥發(fā)著新的活力,一下子年輕了許多。前臉采用了新的家族設(shè)計(jì),LOGO位置和與蒙迪歐十分相似,不過(guò)新福克斯采用了鍍鉻。下方的進(jìn)氣格柵被劃分為三塊,這其中是大有玄機(jī)的,那便是全系標(biāo)配的進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),百葉片可按需要旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整進(jìn)氣,能夠協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)更好地運(yùn)作,還能降低風(fēng)阻,從而減少油耗。加上整車(chē)采用的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),三廂福克斯的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.295(原為0.31)。另外,LOGO位置不再是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的鑰匙孔。
魚(yú)鷹式的前大燈加入了LED,不過(guò)亮度并沒(méi)有其他品牌的LED行車(chē)燈那么亮,可能并不是作為日間行車(chē)燈使用,而是作為夜間行車(chē)輔助。值得一提的是氙氣大燈都是選配,僅帶透鏡的高配車(chē)型能選裝。霧燈為投射式,能夠增加照明效果,造型樣式和嘉年華類(lèi)似。
從側(cè)面看,雖然三兩廂的主要區(qū)別在于C柱往后,但卻還是很容易看出,三廂的家庭風(fēng)格濃厚,兩廂極具鋼炮摸樣。輪轂方面,三廂版本多傾向于穩(wěn)重低調(diào)的多幅設(shè)計(jì),和蒙迪歐極為相像,而此次體驗(yàn)的兩廂2.0運(yùn)動(dòng)版采用了雪花狀運(yùn)動(dòng)型輪轂。不管是哪個(gè),都和車(chē)的性格很搭配。新??怂共捎昧嗣灼淞值腜RIMACY LC博悅輪胎,這是一款舒適型輪胎,以寧?kù)o著稱(chēng),三廂版的輪胎規(guī)格為205/60 R16,兩廂2.0L的輪胎規(guī)格為215/50 R17。
毫無(wú)疑問(wèn),尾部是兩車(chē)差異最大的地方,三廂尾部繼續(xù)和致勝的有幾分相似,不過(guò)沒(méi)有致勝那么“翹”,凹凸有致,立體感較強(qiáng)。兩廂的尾部則有點(diǎn)像放大版的嘉年華尾部,鯊魚(yú)鰭式的尾燈造型獨(dú)特,為兩廂增添了一些個(gè)性。
從外形上看,新??怂狗路鸶訉挻罅?,而實(shí)際數(shù)據(jù)上,新??怂沟拈L(zhǎng)度和軸距確實(shí)有所增加,而寬度和高度的減少在感受上也并沒(méi)有太大影響。跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比起來(lái),除了軸距,其他方面都有一定的優(yōu)勢(shì)。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 新??怂箖蓭?/strong> | 老福克斯兩廂 | 大眾高爾夫 | 日產(chǎn)騏達(dá) | ||
長(zhǎng)(mm) | 4368 | 4342 | 4199 | 4295 | ||
寬(mm) | 1823 | 1840 | 1786 | 1760 | ||
高(mm) | 1483 | 1500 | 1479 | 1520 | ||
軸距(mm) | 2648 | 2640 | 2578 | 2700 | ||
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項(xiàng)目/車(chē)型 | 新??怂谷龓?/strong> | 老??怂谷龓?/strong> | 大眾新速騰 | 本田思域 | ||
長(zhǎng)(mm) | 4534 | 4480 | 4644 | 4535 | ||
寬(mm) | 1823 | 1840 | 1788 | 1755 | ||
高(mm) | 1483 | 1500 | 1482 | 1450 | ||
軸距(mm) | 2648 | 2640 | 2651 | 2670 | ||
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新舊三廂版外觀對(duì)比:相信你會(huì)果斷拋棄舊款
新款更喜歡運(yùn)用帶點(diǎn)剛性的曲線來(lái)營(yíng)造動(dòng)感和時(shí)尚,但并不發(fā)散,輪廓十分緊致,這或許是從馬自達(dá)身上獲得的靈感,而舊款在以前看來(lái),或許還是運(yùn)動(dòng)的、大氣的,但難免會(huì)過(guò)時(shí),新款更能討人喜歡。
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