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      1. 原創(chuàng)  微車大比拼 長安奔奔戰(zhàn)奇瑞QQ 誰更厲害?

        2007-01-09 09:16:46 來源: pcauto 作者:莫言清風博客

          2006年是奇瑞喜獲豐年的一年,銷售突破了30萬輛,僅次于上海通用、上海大眾、一汽大眾,是自主品牌企業(yè)銷售業(yè)績最好的企業(yè)。成就奇瑞如此輝煌銷售業(yè)績的兩款重點產(chǎn)品是QQ和旗云,兩款車型的銷售分別突破了10萬臺。

          QQ從04年上市到06年,銷售從5萬臺突破到今年的12萬多臺。如此巨大的銷售數(shù)量,其它企業(yè)不會無動于衷。06年底,長安奔奔以3.98-4.68萬元的低價沖擊經(jīng)濟車市,欲分食部分市場,其熱銷勢頭大有超越QQ的潛力。

          時尚的概念、1.3L的排量、3.98萬元的低價格和高配置,是奔奔取勝的三個關(guān)鍵因素。奔奔所具備的三大優(yōu)勢,直指奇瑞的QQ。如果說奔奔僅供應(yīng)1.3L排量的三款車型,對QQ的影響并不足慮。但是長安剛剛透露將在07年上市1.0L排量的奔奔,果真如此,QQ的冠軍之位大有被撼動的可能性,奔奔有望成為QQ冠軍之路的終結(jié)者。

          QQ的輝煌之路

          QQ從04年上市至今,銷售增勢明顯,從04年的近5萬臺突破到了06年12萬臺。對于一款上市僅三年的經(jīng)濟型車,取得如此驕人的業(yè)績非常不易。奇瑞公司對QQ的降價和推新,讓這款時尚小車似乎仍處在成長期中,遠沒有達到成熟期的飽和狀態(tài)。隨著市場競爭環(huán)境的變化,QQ的市場改良策略還會持續(xù)下去。

          QQ對比奔奔

         

        奇瑞QQ、奔奔

        車型長/寬/高mm軸距mm
        奔奔3525/1650/15502365
        QQ3550/1495/14852340
        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

          拋開動力不談,因為奔奔1.3L的排量對于QQ的0.8L和1.1L兩個排量很難用優(yōu)劣形容,對于一款如此的時尚小型車,1.3L的排量并不是什么絕對優(yōu)勢,能夠給消費者留下大馬拉小車的感覺。

          從外觀方面看,QQ的時尚因素依然強于奔奔,雖然同是時尚的定位,但是QQ的時尚依然是奔奔所難比擬的。但是內(nèi)部空間,奔奔優(yōu)于QQ。

          從配置方面看,QQ比奔奔的略低,安全氣囊ABS等配置,同等價位上QQ比奔奔要稍低些。
        從產(chǎn)品系列上看,QQ比奔奔更豐富。除了兩種排量可以選擇以外,更有手動和自動的差別。奔奔僅有手動的三款車型,而QQ卻可以供應(yīng)兩種排量的手動和自動的9款車型。

        車型手動價格:萬元自動價格:萬元
        QQ-0.8L2.983.683.984.384.684.88 
        QQ-0.8L3.984.284.48    
        奔奔1.3L3.984.284.68    
        SPARK-0.8L4.584.78    6.28
        SPARK-1.0L5.285.88     
        制表:太平洋汽車網(wǎng) www.jnlxbzs.cn

          從定價方面看,奔奔的定價采取了跟隨QQ-1.1L車型的定價策略。奔奔三款車型的價格基本與QQ-1.1L的相同。對于配置稍高的奔奔來說,性價相對突出。

          但是QQ的定價并不是沒有任何漏洞,QQ-0.8L三款車型的價格優(yōu)勢要明顯高于奔奔。而奔奔4.28萬元和4.68萬元兩款車型的價格會受到SPARK-0.8L車型的影響。所以推出1.0L排量的奔奔,對于長安來說是非常關(guān)鍵的市場策略,這樣可以提升奔奔在這個細分市場的綜合競爭能力。

          綜上分析,QQ車型的優(yōu)勢在于更時尚、更經(jīng)濟,并且擁有廣大的忠誠消費群體,但是需要提升配置;奔奔車型的優(yōu)勢在于性價比突出,但是稍欠時尚,產(chǎn)品系列需要豐富。

          奔奔能否超越QQ?

          奔奔對QQ的威脅遠遠高于SPARK,當初SPARK和QQ兩款時尚的經(jīng)濟型小車,就因為價格問題造成了今日相差懸殊的市場表現(xiàn)。QQ月銷過萬,SPARK月銷3000臺左右。但是奔奔的低價殺出,填補了QQ和SPARK之間的一段市場空白。所以奔奔對QQ的沖擊會更明顯一些。

          一款經(jīng)濟型的奔奔的還不至于影響QQ強大的市場基礎(chǔ),何況奔奔4.28萬元和4.68萬元兩款車型直接受到SPARK的4.58萬元和4.78萬元兩款車型的影響,1.3L的排量對于奔奔來說并不是什么可以炫耀的優(yōu)勢。

          奔奔在一個排量三款車型的基礎(chǔ)上,要想撼動QQ的冠軍地位并不現(xiàn)實。但是奔奔1.0L的車型相繼上市,對QQ的影響和沖擊將非常明顯。

          奔奔再推1.0L車型  QQ如何應(yīng)對?

          如果長安相繼推出奔奔1.0L的車型,根據(jù)目前奔奔的定價策略可以看出,奔奔1.0L的定價策略,將直接針對QQ的0.8L車型。產(chǎn)品系列得到豐富后的奔奔,將與QQ展開全系的競爭。這場短兵相接的市場競爭,勝負真的很難斷定。

          QQ壟斷這個市場已有三年的時間了,長安奔奔突出來犯,相信奇瑞不會善罷干休。但是對于一款價格已經(jīng)低至2.98萬元的時尚小車,價格下調(diào)還是出路嗎?奇瑞是否會針對長安奔奔的配置優(yōu)勢,而全提升QQ系列的配置呢?還是適當放棄QQ3的市場份額,而做大QQ6的市場份額呢?

          點評

          競爭,對于企業(yè)之間是痛苦的。尤其是針鋒相對的競爭,企業(yè)不得不犧牲更多的利潤,來取得市場的認可。競爭,是消費者最需要的,他們將獲得性價比優(yōu)勢更突出的產(chǎn)品。如果說QQ和奔奔的競爭是企業(yè)間的一場痛苦撕殺,消費者完全可以坐收漁人之利了。

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