如果油價(jià)漲到10元，我們肯定要找一款既經(jīng)濟(jì)又合適的自己的座駕。

　　新羚羊1.3L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型

　　理論油耗：5.0L

　　實(shí)際油耗：7.1L

　　參考價(jià)：4.58萬元

　　作為羚羊的升級(jí)產(chǎn)品，新羚羊繼承了老款耐用和省油的特質(zhì)。

　　新羚羊搭載一具日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥動(dòng)力輸出穩(wěn)定高效，排放達(dá)到國III標(biāo)準(zhǔn)，廠家測(cè)試的數(shù)據(jù)顯示，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升，最高油耗也不超過百公里6升。

　　奇瑞QQ31.1L

　　理論油耗：4.4L(90km／h等速)

　　實(shí)際油耗：6L左右

　　參考價(jià):4.38萬元

　　微型小車最大的優(yōu)勢(shì)之一就是排量小省油。QQ3動(dòng)力系統(tǒng)換成了奇瑞自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到50千瓦。。源于F1技術(shù)的AMT變速系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)、燃燒充分、經(jīng)濟(jì)適用，成為國內(nèi)同檔次車型最省油的微車之一。只要你不飆車，作為一般代步工具，QQ3的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。

　　思迪1.3L

　　理論油耗：5.0L(90km/h等速)

　　實(shí)際油耗：7.0L

　　參考價(jià):8.18萬元

　　廣州本田車系一直是以省油叱咤車壇，采用雙火花塞順序相位點(diǎn)火控制技術(shù)(I—DSI)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)可在較低轉(zhuǎn)速即可獲得最大扭力。與同級(jí)車相比，油耗格外出色，百公里最低油耗僅為5.0L(90km/h等速)。雖說本田車省油，但100公里的實(shí)際油耗還是高出近2升多。

　　RIO銳歐1.6L

　　理論油耗：5.77L

　　實(shí)際油耗：8L左右

　　參考價(jià)：9.18萬元

　　千里馬銳歐使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了CVVT技術(shù)，在強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，仍然能夠提供82kW的最大功率輸出。同時(shí)銳歐整車質(zhì)量?jī)H僅在一噸多，因此搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)使得油耗能保持在相對(duì)較低的水平上。大多車主反映，RIO(銳歐)1.6L的綜合用油100公里基本在8升左右。