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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        熱門運(yùn)動(dòng)新老A車競爭力分析原創(chuàng)

        2009-11-10 09:03:33 來源: PCauto 作者:跨越京廣
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          五、馬自達(dá)3

          指導(dǎo)價(jià)格:11.80-16.48萬元

          熱門程度:★★★

        車前正視

          馬自達(dá)3盡管是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性和操控的車型,但外形卻給人一種圓潤的感覺,圓潤的車頭,圓潤的車燈以及略微向前突出的進(jìn)氣格柵都給人一種很圓潤豐滿的感覺。長車頭短車尾的比例營造了很好的動(dòng)感,而向后突出的保險(xiǎn)杠則和新寶來相似,尾燈依舊圓潤。和大眾風(fēng)格強(qiáng)烈的新寶來不同,馬自達(dá)3保持了日系車一貫的內(nèi)飾精細(xì)風(fēng)格,按鈕細(xì)小但分布有序,色彩也更加豐富,深淺搭配的內(nèi)飾視覺效果也非常的和諧,也跟馬自達(dá)3運(yùn)動(dòng)的定位更加吻合。

        車前大燈局部 尾部左側(cè)標(biāo)牌

          為了降低購車門檻,馬自達(dá)3在2.0車型的基礎(chǔ)上推出了1.6動(dòng)力單元配置。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79Kw,最大扭矩146Nm,就性能而言,這只是一款夠用的動(dòng)力配置,完全不能與運(yùn)動(dòng)相提并論。不過馬自達(dá)3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-VT和VTCS技術(shù),在油耗經(jīng)濟(jì)指標(biāo)方面將帶給用戶更多的驚喜。

        前中控臺(tái)全景

          底盤是馬自達(dá)3最大強(qiáng)項(xiàng),其采用了后多連桿式獨(dú)立懸掛,操控性比卡羅拉、新寶來等車型更加出色,另外在舒適性方面,獨(dú)立懸掛也比半獨(dú)立懸掛更出色。除了懸掛外,馬自達(dá)3的軸距長達(dá)2640mm,這給其直線穩(wěn)定性帶來了不小的保障。同時(shí)短車身設(shè)計(jì)也讓其靈活性并不會(huì)輸給那些小車型。

        駕駛員側(cè)車門控制臺(tái) 音響主機(jī)

          現(xiàn)在馬自達(dá)3競爭力并不明顯,一來是車型本身受到?怂的影響,二是銷售渠道一開始就不夠順暢,影響了其推廣,三是最新款的馬自達(dá)3也要上市,所以現(xiàn)款除了優(yōu)惠面比較大,車型本身并不如其他運(yùn)動(dòng)車型受歡迎。

          編輯結(jié)語:從目前運(yùn)動(dòng)緊湊車市場來看,正走向兩個(gè)極端,比較受歡迎的,諸如科魯茲高爾夫6,是需要訂車,且供不應(yīng)求,而福克斯、馬自達(dá)3則相對(duì)平靜很多。而翼神雖然比較高調(diào),但目前仍然變數(shù)不知。在競爭力方面,科魯茲和高爾夫6兩款車型遙遙領(lǐng)先其他同級(jí)對(duì)手。這已經(jīng)是不爭的事實(shí)。但如果還有更多新車型上市,或者其他車型優(yōu)惠加大,這個(gè)變數(shù)仍然未可知的。

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