無(wú)論從實(shí)用還是時(shí)尚的角度出發(fā)，大兩廂轎車已經(jīng)成為中級(jí)轎車的主力車型，得到廣泛的認(rèn)可。將東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8與長(zhǎng)安福特福克斯1.8進(jìn)行對(duì)比測(cè)試是否有些出乎你的意料？但確實(shí)它們有著不少的共同特點(diǎn)，同樣的排量，同樣的大兩廂造型，同樣的市場(chǎng)定位。

　　10萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算，是要一輛強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的傳統(tǒng)轎車，還是一輛寬敞實(shí)用的家用兩廂車呢？是選擇合資品牌，還是接受品質(zhì)突飛猛進(jìn)、價(jià)廉物美的跨國(guó)公司本土車型呢？希望我們的對(duì)比測(cè)試能解開(kāi)你的疑問(wèn)。

　　宗源

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景逸是東風(fēng)風(fēng)行充分整合全球資源研發(fā)的首款轎車，得到了德國(guó)EDAG、西門(mén)子、日產(chǎn)和三菱等業(yè)界知名廠商的鼎力支持，集合了歐洲和日本的各種先進(jìn)技術(shù)，并有效控制了成本。風(fēng)行景逸成功地將高品質(zhì)家用大兩廂車的價(jià)格區(qū)間拉到10萬(wàn)元以下，以極為優(yōu)異的性價(jià)比打動(dòng)市場(chǎng)。

09款�？怂箖蓭�  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　第二代�？怂褂�2004年在歐洲首發(fā)，2005年9月在長(zhǎng)安福特投產(chǎn)上市，2009年9月進(jìn)行小改款。福克斯在歐洲創(chuàng)下良好口碑，第二代與沃爾沃S40和馬自達(dá)3共享福特C1平臺(tái)，以扎實(shí)的車身和優(yōu)異的操控性得到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)同。

　　外觀

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景逸的外形設(shè)計(jì)出自EDAG之手，這是一間全球知名的德國(guó)車身設(shè)計(jì)公司。雖然出自德國(guó)人之手，但景逸的設(shè)計(jì)卻帶有日系車的韻味。車身比例勻稱完美，起伏有致的線條不失沖擊力，鷹眼前大燈與時(shí)尚眩目的LED豎式尾燈前后呼應(yīng)。

09款�？怂箖蓭�  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　與景逸的柔中見(jiàn)剛不同，�？怂沟耐庑卧O(shè)計(jì)更注重對(duì)力量感的體現(xiàn)。經(jīng)歷中期改款后的�？怂菇梃b了蒙迪歐致勝的設(shè)計(jì)，以大X為重要元素的前臉配以大面積進(jìn)氣格柵，新設(shè)計(jì)的大燈向后拉伸，增添了幾分動(dòng)感。但飽滿結(jié)實(shí)的車尾和大幅傾斜的尾窗仍是兩廂�？怂棺钫T人的設(shè)計(jì)。

　　兩車的外形設(shè)計(jì)都做到和諧自然，在緊跟潮流的同時(shí)還擁有屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身做工都比較精細(xì)，鈑金件的接縫均勻工整。

　　內(nèi)飾

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)仍然為日系車風(fēng)格，深灰色和米色是非常耐看的顏色搭配。中置式數(shù)字儀表需要時(shí)間適應(yīng)，但習(xí)慣之后比傳統(tǒng)儀表更易讀取，最重要的是增強(qiáng)了車內(nèi)的開(kāi)揚(yáng)感，是現(xiàn)代轎車最慣用的設(shè)計(jì)。景逸的中控臺(tái)、儲(chǔ)物盒、方向盤(pán)的做工都非常精致，甚至比某些同級(jí)合資車型更令人滿意。

09款�？怂箖蓭�  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　�？怂沟膬�(nèi)飾設(shè)計(jì)與其外形一樣大氣，但新款�？怂沟膬�(nèi)飾在加入銀色裝飾件后，質(zhì)感不足，廉價(jià)感過(guò)強(qiáng)。�？怂箖�(nèi)飾件做工粗糙的問(wèn)題并非空穴來(lái)風(fēng)，但好在福特的方向盤(pán)粗細(xì)適中，手感良好。

　　空間

風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　兩車的外形和內(nèi)飾難分高下，但風(fēng)行景逸的空間利用具有壓倒性優(yōu)勢(shì)。景逸2680毫米的軸距相比�？怂�多出45毫米，車身高度更比�？怂苟喑�120毫米，與帕薩特、雅閣等B級(jí)車空間相當(dāng)，并且擁有靈活多變的座椅布局和寬敞的載物空間，景逸將多功能車在空間方面的優(yōu)勢(shì)完全展現(xiàn)出來(lái)。

 
風(fēng)行景逸TT  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景逸的腿部和肩部空間與�？怂瓜喈�(dāng)，但頭部空間比�？怂垢鼘挸āＴ跐M座和翻倒后排座椅的情況下，景逸分別比�？怂沟妮d物容積多出315升和725升，由于車頂較高，裝載大件行李的能力也比�？怂垢鼜�(qiáng)。

　　動(dòng)力

風(fēng)行景逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景逸搭載一臺(tái)來(lái)自三菱的4G93雙頂置凸輪軸全鋁合金1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)得到廣泛使用，維修保養(yǎng)非常容易。4G93發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，相比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸更小、質(zhì)量更輕，技術(shù)成熟可靠，最大馬力和最大扭矩分別達(dá)到140 ps和168 Nm，分別比�？怂�1.8多出16 ps和7 Nm。福克斯1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出充滿韌性。兩車的五前速手動(dòng)變速箱都有優(yōu)異表現(xiàn)，擋位清晰，入檔力度適中。

　　操控

09款�？怂箖蓭�  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　兩車的前懸都使用常見(jiàn)的麥弗遜式，�？怂篂槎噙B桿后懸，景逸則使用扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式。�？怂沟牡妆P(pán)調(diào)校有口皆碑，不僅能提供良好的舒適性，更具有同級(jí)領(lǐng)先的操控性。但景逸的懸架系統(tǒng)也不遜色，東風(fēng)請(qǐng)來(lái)意大利專業(yè)車手和英國(guó)蓮花調(diào)較底盤(pán)。操控特性出乎我們的預(yù)料，并沒(méi)有像外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)那樣側(cè)重日系風(fēng)格，而是表現(xiàn)為德國(guó)式的硬朗。再加上后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的幫助，景逸雖然車身偏高，但高速過(guò)彎非常穩(wěn)定。

　　與老道的�？怂瓜啾�，景逸的人車溝通仍然有所不及，福克斯的操控名不虛傳。但我們相信景逸的車主不會(huì)有任何抱怨，因?yàn)閷?duì)于一款偏向家用的大兩廂車而言，穩(wěn)定的操控表現(xiàn)已稱得上優(yōu)秀。

　　總評(píng)；

　　經(jīng)過(guò)一系列對(duì)比，景逸1.8與�？怂�1.8互有輸贏。讓我們?cè)賮?lái)看看配置和售價(jià)這對(duì)殺手锏。

　　景逸1.8手動(dòng)豪華型的官方報(bào)價(jià)為10.88萬(wàn)，�？怂�1.8手動(dòng)舒適型官方報(bào)價(jià)11.89萬(wàn)，前者為景逸1.8的頂配，后者為�？怂沟娜腴T(mén)型。對(duì)比兩車配置，景逸配備前通風(fēng)盤(pán)，�？怂篂閷�(shí)心盤(pán)；景逸配備205/55 R16輪胎，�？怂古鋫�195/65 R15輪胎；�？怂箻�(biāo)配側(cè)氣囊，景逸無(wú)側(cè)氣囊。此外，景逸還配備了電動(dòng)天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤(pán)、可視倒車?yán)走_(dá)、帶液晶顯示屏的DVD影音系統(tǒng)、自動(dòng)前大燈、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)，這些豪華設(shè)備都是�？怂�1.8手動(dòng)舒適型不能提供的，景逸的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　選東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8，還是挑福特�？怂�1.8，其實(shí)是一個(gè)購(gòu)買(mǎi)大兩廂車型中，選擇牌子還是選擇性價(jià)比的問(wèn)題。