歷經(jīng)一個(gè)多月的2010南非世界杯終于落下了帷幕。荷蘭、西班牙上演的萬(wàn)眾矚目的巔峰對(duì)決，最終以西班牙斗牛士首次問(wèn)鼎大力神杯，并創(chuàng)造了歷史，而德國(guó)與烏拉圭也PK決出了三四名。無(wú)論是斗牛士最終上演勝利進(jìn)行曲，還是橙色郁金香的無(wú)冕之王，……誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，這個(gè)夏天32支隊(duì)伍的精彩激情演繹，各自可謂收獲頗豐。

　　賽場(chǎng)如此，車(chē)市亦如是。今年上半年車(chē)市業(yè)已收官，在整體下滑的情況下可謂幾家歡喜幾家憂(yōu)。但在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，卡羅拉、朗逸、科魯茲等車(chē)型卻呈現(xiàn)逆市上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，他們?cè)谑袌?chǎng)上各抒所長(zhǎng)，表現(xiàn)搶眼，一如世界杯賽場(chǎng)上的荷蘭、西班牙、德國(guó)等隊(duì)伍勇猛拼搏，獲得了眾多人的歡心。下面我們就挑選中級(jí)車(chē)市場(chǎng)熱銷(xiāo)三款車(chē)型，為您一一解讀，他們都各具優(yōu)勢(shì)，就看您支持哪一個(gè)了。

　　一汽豐田卡羅拉 延續(xù)傳奇

　　卡羅拉作為豐田旗下最為暢銷(xiāo)的家用車(chē)型，在經(jīng)歷了近十代車(chē)型的演繹之后，造就了現(xiàn)有的整體風(fēng)格和暢銷(xiāo)不衰，在國(guó)內(nèi)上市三年以來(lái)已經(jīng)擁有超過(guò)43萬(wàn)的用戶(hù)。數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉6月份收獲1.24萬(wàn)臺(tái)的業(yè)績(jī)，半年累計(jì)也超過(guò)8.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12%，月均銷(xiāo)量達(dá)到1.35萬(wàn)臺(tái)。

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　　在外形上，卡羅拉整體造型中融入了更多的歐式風(fēng)格，這讓其在大方之外多了幾分飽滿(mǎn)與時(shí)尚感�？�羅拉前保險(xiǎn)杠和前進(jìn)氣格柵形成了一個(gè)整體，在視覺(jué)上前臉的整體感也會(huì)更加美觀。進(jìn)氣格柵中凸出的豐田車(chē)標(biāo)，如此造型也幾乎成為豐田新車(chē)型的一脈相承的風(fēng)格。

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　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，卡羅拉搭載了配有雙VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，一直以低油耗引以為傲。它可以通過(guò)控制液壓裝置實(shí)現(xiàn)進(jìn)、排氣凸輪軸的精確轉(zhuǎn)動(dòng)角度，從而直接控制進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的時(shí)間，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，其百公里綜合油耗7L。

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　　說(shuō)到卡羅拉的內(nèi)飾，其采用了米色和淺灰內(nèi)飾搭配，溫馨大氣，日系車(chē)的精致內(nèi)飾在卡羅拉車(chē)內(nèi)一覽無(wú)余，即使是像鑰匙孔附近最容易出現(xiàn)毛刺的地方也非常平滑。溫馨之余，卡羅拉還在內(nèi)飾上加入了些許動(dòng)感元素，比如三輻式方向盤(pán)、拋棄桃木裝飾改用鍍鉻與塑料結(jié)合的中控臺(tái)面板等，給沉悶的內(nèi)飾增加了些許活力。在中控臺(tái)造型中第一眼印象最深的無(wú)疑就是空調(diào)控制系統(tǒng)X型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了，看似比較簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，在巧妙的布置下也顯得頗有新鮮感。