車型四：上海通用別克凱越

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.99～11.79萬元（2011款）

　　銷量數(shù)據(jù)：18746臺（1-9月平均）

　　凱越雖然掛著別克LOGO，但實(shí)際來自通用旗下的大宇汽車，2年之前，上海通用對它進(jìn)行了本土化的改造，使外觀和內(nèi)飾更具時(shí)尚色彩，以增強(qiáng)老款車型的活力，盡管當(dāng)前凱越的銷量已不比當(dāng)年，但現(xiàn)在夠買無疑性價(jià)比更高。就今年而言，凱越?jīng)]有達(dá)到去年的銷售水平，關(guān)注度似乎也不如我們以上車型高，不過如果要選擇一款10萬元左右的緊湊車，我們無法繞開凱越這個(gè)熱門。

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　　2011款凱越依然延續(xù)了08款的外形，整體設(shè)計(jì)以中庸、成熟穩(wěn)重為主，鋒利的前大燈帶有一些動感，而代表別克家族的直瀑式中網(wǎng)使前臉看起來更穩(wěn)重。車尾不規(guī)則形狀的尾燈采用時(shí)下流行的LED技術(shù)，提高了車尾的時(shí)尚感。

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　　凱越上深下淺配色的內(nèi)飾給人家的溫馨的感受，合理木紋和銀色裝飾板搭配效果不錯，并沒有許多車那種過于老氣的感覺。中控臺的做工和用料比較實(shí)在，在同價(jià)位的車型中屬于較出色的水平。2600mm軸距看上去有些很一般，但通過巧妙布置，前后排空間仍然足夠。以1.75米標(biāo)準(zhǔn)男性乘客體驗(yàn)，前排空間足夠情況下后排也有相應(yīng)的腿部空間，總之比小車強(qiáng)多了。

　　2011款凱越搭載的1.6L發(fā)動機(jī)沒有結(jié)構(gòu)和型號的變化，但最大功率提升至81kW/6000rpm,比老款發(fā)動機(jī)提高了3kW，而最大扭矩仍為146N.M./3600rpm，低速大扭矩配合手感不錯的5速手動變速箱，不能算有激情，但仍然比較舒適。

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　　配置方面， 2011款凱越新推出的LX車型相比現(xiàn)在的LE車型價(jià)格門檻有了新低，而且配置上并沒有降低太多，只是取消了鋁合金輪轂、座椅腰部支撐、真皮座椅和倒車?yán)走_(dá)這幾項(xiàng)配置，甚至LX手動擋還增添了電動天窗。老百姓買車也不容易，一款車型歷史和口碑以及銷量還不錯的緊湊車應(yīng)該能夠給他們帶來放心感受。最讓人感到意外的是，自動擋凱越還擁有遙控發(fā)車功能，這在夏季是一個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)。炎炎夏日，再也不用硬著頭皮進(jìn)入悶熱的車廂。