車型四：一汽豐田卡羅拉

　　定位：合資A級(jí)三廂車（2011款 1.8L GL-i CVT：指導(dǎo)價(jià)14.78萬元）

　　特色：日系精細(xì)傳統(tǒng)，大眾的選擇，怠速非常安靜

　　第十代花冠車型的卡羅拉就一直是市場上熱門的緊湊車。它擁有較為大氣時(shí)尚的外觀，精致的內(nèi)飾以及不錯(cuò)的先進(jìn)動(dòng)力從而深受家庭消費(fèi)者的歡迎。2011款卡羅拉的到來可以說是對(duì)現(xiàn)款卡羅拉的一次有力改進(jìn)。中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)、霧燈附近的造型、大燈以及保險(xiǎn)杠的造型也略有不同；車尾部分尾燈（增加鍍鉻裝飾）和后包圍也有了不同。而運(yùn)動(dòng)版車型則有前側(cè)擾流板大包圍以及后側(cè)擾流尾翼等運(yùn)動(dòng)套件。在車身顏色方面新車也新增加到了6個(gè)色彩；另外新車的輪轂樣式也有增加。

　　改款卡羅拉的內(nèi)飾部分變化非常小，方向盤切平的底部和左右握位的造型都是明顯的運(yùn)動(dòng)化體現(xiàn)。另外同型號(hào)車型在儀表盤部分比老款簡化，背景光改為了白色。2011款卡羅拉的整個(gè)中控臺(tái)面板都和老款車型完全相同?？照{(diào)出風(fēng)口、上下雙層的手套箱，這些都原封不動(dòng)的移植到所謂新車型上。立體感比老款增加不少，同時(shí)工藝精細(xì)度仍然是日系車那著魔的傳統(tǒng)。材質(zhì)其實(shí)很一般，硬梆梆的手感之下是幾乎完美的工藝。這種感覺特別誘惑30歲以上消費(fèi)群體，他們喜歡那種細(xì)致的產(chǎn)品，卡羅拉就屬于這種訴求的直接產(chǎn)物。

　　我們可以批評(píng)卡羅拉簡單的造型以及并不十分給力的性能，但在內(nèi)飾方面，確實(shí)會(huì)吸引不少人的眼球。只不過空間方面并不如外觀那般資本雄厚，2600mm軸距雖然可以勝任代步或家庭用車任務(wù)，但寬敞實(shí)在談不上。除了令人欣賞的方向盤，內(nèi)飾部分就再?zèng)]有可以引起關(guān)注的改動(dòng)了。一切都依然照舊，屬于相當(dāng)?shù)湫偷娜障导矣密囷L(fēng)格。

　　2011款卡羅拉最重要的變化就是引入了全新2.0L動(dòng)力（3ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)）和CVT變速器。不過這不是我們的重點(diǎn)，推薦的1.8L動(dòng)力調(diào)教仍然略有不同，不過最給力的還是4速自動(dòng)變速箱換成了CVT無級(jí)變速器，真正做到了經(jīng)濟(jì)省油外加舒適平順。