60萬元價格寶馬X3 xDrive 28i豪華型是最佳選擇

　　在60萬元這個價格區(qū)間中，我們可以選擇奔馳GLK 300豪華型、寶馬X3 xDrive 28i豪華型、以及3.2升V6發(fā)動機(jī)的進(jìn)口奧迪Q5。

　　首先，小編遺憾的告訴大家進(jìn)口奧迪Q5的3.2升發(fā)動機(jī)雖然最大功率超過了國產(chǎn)奧迪Q5的2.0TSI發(fā)動機(jī)，但是最大扭矩卻少了20n·m。眾所周知，更大的排量也將帶來更大的油耗。另外，國產(chǎn)奧迪 Q5豪華版上面標(biāo)配的自適應(yīng)前燈、電視接收系統(tǒng)等配置，進(jìn)口的奧迪 Q5需要加錢選裝這些裝備。所以60萬元的價格區(qū)間內(nèi)，選擇進(jìn)口奧迪Q5相當(dāng)?shù)牟粍澦恪?/p>

國外奔馳GLK標(biāo)配的電加熱座椅在國內(nèi)居然要加錢選裝

　　60萬元區(qū)間內(nèi)，寶馬X3 xDrive 28i豪華型的售價也依然做到了最低。實際售價比它高1萬元的奔馳GLK 300豪華型在配置對比上再次敗下陣來，唯一不同的是，這次是惜敗。奔馳GLK  300豪華型配置十分齊全，性能優(yōu)異的智能照明系統(tǒng)、Comand系統(tǒng)，全景天窗，電動方向盤調(diào)節(jié)等豪華配置都出現(xiàn)在配置單中。不過60萬元的奔馳居然還要選裝前排座椅加熱，著實讓人不能理解奔馳的用意。

　　在寶馬X3 xDrive 28i豪華型上，我們終于看到了寶馬所謂的的高保真音響了。雖然音響比較差，但是前排電動帶記憶座椅、前排座椅加熱、藍(lán)牙系統(tǒng)、電動關(guān)閉的后車門、自動防眩光內(nèi)后視鏡都是寶馬X3 xDrive 28i豪華型的標(biāo)配。另外，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和保證非鋪裝路面行駛的驅(qū)動力分配系統(tǒng)也加入到配置表當(dāng)中。加價后的奧迪Q5 豪華型比寶馬X3 xDrive 28i豪華型高2萬元，但是奧迪Q5 豪華型僅比寶馬X3 xDrive 28i豪華型多了方向盤換擋撥片、車載電視兩項配置。而且寶馬X3 xDrive 28i豪華型的車載電話系統(tǒng)奧迪Q5 豪華型則要加錢選裝。

　　綜合來看，在60萬元價格區(qū)間中，小編向大家推薦寶馬X3 xDrive 28i豪華型，它以較低的價格，較全的配置完美戰(zhàn)勝了兩個競爭對手。

70萬元價格區(qū)間難分伯仲

　　在這個價格區(qū)間中，我們已經(jīng)看不到奧迪Q5 的身影了。只有奔馳GLK 350豪華型和寶馬X3 xDrive 35i豪華型一對一PK了。奔馳GLK 350豪華型的配置與奔馳GLK 300豪華型幾乎一樣，唯一的差別就是奔馳GLK 350豪華版換裝了20英寸輪轂和三區(qū)控溫空調(diào)。

換擋撥片讓寶馬X3 xDrive 35i更加富有激情

　　相比而言，寶馬X3 xDrive 35i豪華型在奔馳GLK 350豪華型的基礎(chǔ)上增加了平視顯示系統(tǒng)、運(yùn)動座椅、換擋撥片、6碟DVD、電視接受系統(tǒng)。奔馳GLK 350豪華型唯一領(lǐng)先于寶馬X3 xDrive 35i豪華型的就是其20英寸輪圈和三區(qū)控溫空調(diào)。另外，寶馬X3 xDrive 35i豪華型的官方報價為70.9萬元，奔馳GLK 350豪華型官方報價為72.8萬元。乍一看起來奔馳GLK 350豪華型更貴，但是考慮到目前其4萬元左右的優(yōu)惠，實際購買價格還是奔馳GLK 350豪華型略低。

　　綜合價格和配置差異考慮，兩輛車在伯仲之間，真正決定您購買意向的還是兩車不同的風(fēng)格。寶馬的風(fēng)格更偏向于運(yùn)動，而奔馳的風(fēng)格則更加穩(wěn)重，注重舒適度。所以如果您是年輕才俊，小編推薦您寶馬X3 xDrive 35i豪華型;如果您已過而立之年，那么奔馳GLK 350型將更加適合您。

總結(jié)

　　綜上所述，在40-50萬元區(qū)間內(nèi)，奧迪Q5憑借高配置，低價格取了的完勝。但是進(jìn)口3.2升奧迪 Q5的失分導(dǎo)致奧迪 Q5在更高的價格區(qū)間內(nèi)毫無作為。上市時就被很多人詬病定價過高的寶馬X3 xDrive卻在60萬元區(qū)間中奪魁。在更高的70萬元區(qū)間內(nèi)，配置差異已經(jīng)顯得意義不大了，肯花70萬元購買一輛緊湊型SUV的人更加注重的將是車輛的內(nèi)在氣質(zhì)。

　　實際上用國產(chǎn)的奧迪Q5和進(jìn)口的寶馬X3 xDrive和奔馳GLK做對比不是很公平。目前，在緊湊型SUV市場中奧迪、寶馬、奔馳三大廠商走的是差異化競爭的策略。所謂差異化競爭，說簡單點(diǎn)就是田忌賽馬。奧迪注重的是銷量更大的40-50萬元區(qū)間市場，而寶馬更多的關(guān)注高利潤的60-70萬元區(qū)間的市場。有著125年歷史的奔馳顯得更加頑固，似乎奔馳僅僅針對那些忠實粉絲。不可否認(rèn)的是，奔馳的很多保障性安全配置成本很高，而且一般容易被人們忽略。

　　另外這里有一個壞消息要告訴大家，雖然在40-50萬元區(qū)間內(nèi)奧迪Q5無疑是最大的贏家，但是經(jīng)過小編的核實和訪問，目前國產(chǎn)奧迪Q5全系加價5萬，現(xiàn)車主要有白色、黑色還有灰色。其他顏色一般要等2-3個月的時間。