車型二：上海通用科魯茲

　　推薦：2011款 1.6 SL MT(10.89萬元)

　　安全：ISOFIX兒童安全座椅接口+兒童安全鎖+車窗防夾手+可調(diào)高度安全帶+副駕駛席氣囊鎖止

　　科魯茲誕生在通用最新的緊湊車型平臺Delta II上，所體現(xiàn)的設(shè)計理念有別于以往。整體而言科魯茲的內(nèi)飾風(fēng)格偏向活力和運動，不僅更符合年輕人的審美要求，對于三口之家來說，科魯茲也是非常合適的。

　　對于年輕人群的幼兒而言，ISOFIX兒童安全座椅接口不僅可以在科魯茲上找到，而且后排左右位置都有，實用性更強了，也更適合長途時根據(jù)交通和照顧兒童需求來隨時更換位置。作為美系車，科魯茲這方面做得很不錯。

　　我們不想用碰撞數(shù)據(jù)來證明科魯茲的安全性，那樣太枯燥，而且有些難以判斷，沒有系安全帶和系了安全帶可能同一樣車型會產(chǎn)生兩種不同的保護結(jié)果。從車身來看，很多媒體都公布了科魯茲擁有結(jié)實的前后防撞梁以及車門防撞桿，這樣就不難理解為何同樣排量差不多體積，科魯茲車身會重上一些。我們不想就此多討論，但有一條可以肯定，多上一些防護措施比被動吸能的做法總能讓人安心一些。而實際的很多生活中遇到的結(jié)果，也證明了這一點。

　　作為受歡迎的美系緊湊車，科魯茲的細節(jié)比較到位，我們不是說它的配置有多高，同樣價格人家真皮座椅、電動天窗都有，但科魯茲全系四門車窗防夾手功能就非常給力，有了這個功能，不僅保護車內(nèi)成人和小孩的安全，而且也可以讓車窗升降電機壽命更長一些。

　　后車門兒童鎖老生常談了，科魯茲自然也不會缺乏。有時候8-12歲小孩太頑皮，固定在兒童安全座椅似乎不夠現(xiàn)實，而最煩的就是他們打開車門可能導(dǎo)致一些事故，或者像我們看到的情況一樣，停車時，小孩不顧后方來車或行人，突然打開車門，導(dǎo)致他人被傷害情況發(fā)生也是有的。

　　駕駛席車窗中控鎖止和可調(diào)高度安全帶就更為常見了，科魯茲上我們也可以找到這些功能。這就和雙安全氣囊還有ABS+EBD一樣，沒有才讓人奇怪，有是正常的，這些功能也可以針對小孩頑皮和出行做出一些保護。此外，不得不說的是，科魯茲車型是電動助力方向操控，除開指向精確之外，中高速沉穩(wěn)是一大貢獻，不會因為偶爾分神或失誤導(dǎo)致大事故發(fā)生。