兒童安全座椅

　　在上頁提到的歐洲新車碰撞測試中，所有測試都是遵循一系列嚴格標準的。其中在評價兒童安全保護的時候，其測試標準之一就是采用符合國際標準固定方式兒童安全座椅。必須采用兒童座椅的另一個原因是因為汽車上的安全措施如安全帶、安全氣囊等都是依據(jù)成人的身材、體重設(shè)計的，真正當事故發(fā)生的時候，這些保護設(shè)備不但不能降低風險反而容易造成二次傷害。而避免這一情況最有效的方法就是讓兒童使用符合國際標準的兒童座椅。

　　目前的兒童安全座椅標準有三種，分別是歐洲標準的ISO FIX固定方式、美國標準的LATCH固定方式和安全帶固定方式。ISO FIX(International Standards Organization FIX)兒童安全座椅固定系統(tǒng)，是歐洲從1990年開始設(shè)計實施的一種針對兒童安全座椅接口的標準。目前在歐洲地區(qū)銷售的車型上都會將這個接口作為標準配置，在國內(nèi)也有一部分合資汽車廠家提供了這種接口的配置。該配置的特點就是具有兩個與兒童座椅進行硬鏈接的固定接口。

　　一般如大眾、標致等歐洲車選用的就是ISO FIX接口，而美系車如科魯茲科帕奇等則會選用美國標準的LATCH固定方式。當然我們并不能這樣簡單的劃分，因為類似英朗GT、卡羅拉也是采用ISOFIX接口，具體還是要看車型。

　　關(guān)于兒童安全座椅的安裝，應注意，不足四歲的兒童，在安裝兒童安全座椅時應采用倒置的安裝方式。嬰幼兒頸部骨骼非常脆弱，倒向式兒童安全坐椅能夠盡量減少撞擊時兒童頸部受到的沖擊力，如果讓不足4歲的寶貝面向前乘車，發(fā)生碰撞時很有可能損壞孩子的頸椎，造成傷害。

　　帶標準兒童安全座椅接口車型推薦

　　英朗GT   指導價：13.49 - 18.97萬

　　GT作為英朗三廂車型，整體設(shè)計風格偏向于家用，成熟穩(wěn)重，第一眼瞄上去有種縮小版新君越的影子，沒有了英朗XT的運動感，多出來的是平靜和沉穩(wěn)，哪怕年齡稍大點，開一輛英朗GT也不會覺得怪異。在兒童安全座椅接口上，英朗GT正是采用了歐洲標準ISO FIX接口。

　　1.6T全鋁小排量渦輪增壓發(fā)動機是英朗車系最大動力亮點，最大功率可達135KW/5800rpm，在2200-5600rpm可以釋放235N.m扭矩，配合6速手自一體變速箱，官方0-100Km/h加速時間為9秒，最高車速可達220km/h。如果要說運動和家用中間找個較好的緊湊車型，英朗GT是一個不錯的選擇。

　　底盤懸掛是英朗GT的一大賣點，與英朗XT完全相同采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)；這種懸掛組合也是目前緊湊型車中比較流行的，但是英朗GT在后懸掛上安裝了瓦特連桿，轉(zhuǎn)向時連桿互相作用，提高了車輪與地面有足夠的附著力。盡管不能完全取代獨立多連桿的地位，但這種巧妙地方式也能降低非獨立懸掛的某些弊端。