車型二 長安奔奔MINI：更小更輕更省油!

　　售價區(qū)間：2.99萬-4.69萬

長安奔奔MINI

　　從這款車型的名字上我們就可以看到這款車型的小巧，除了小巧的身材更容易獲得低油耗這個特點之外，奔奔MINI依然也是在發(fā)動機技術(shù)上有著出眾油耗表現(xiàn)的優(yōu)勢。在11月20日即將舉行的廣州車展上，2012款長安奔奔MINI會在展會上市，主要是外觀簡單的變化，同時增加了配備GPS和倒車雷達的車型，讓這款微型車增添了更多競爭力。

　　1.發(fā)動機節(jié)油技術(shù)好：長安奔奔MINI采用的是自主研發(fā)的四缸16氣門的發(fā)動機，這款發(fā)動機雖然是自主研發(fā)的，卻可以稱為國產(chǎn)小排量發(fā)動機之最。1.0L的發(fā)動機有著燃油消耗率低的優(yōu)點，采用了DOHC雙頂置凸輪軸和16氣門的技術(shù)，保證了行駛中的動力充沛和經(jīng)濟的油耗。由于節(jié)油效果比較好，因此奔奔MINI出現(xiàn)在了國家公布的“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”汽車補貼目錄中，享受3000元的購車補貼。我們可以看到雖然說四款車的最大功率相差無幾，但是奔奔MINI在較低轉(zhuǎn)速即可輸出這個最大功率，同時這款自主微型車可以與新奧拓一樣獲得比較高的車速，可謂是節(jié)能減排動力強勁了。

　　2.全系匹配五速手動變速器，動力傳輸效果更好：奔奔MINI配備的這款五速手動變速箱的擋桿與同為長安旗下的新奧拓相似度很高，但換擋感覺卻完全不同，這款變速箱操控很靈活方便，檔位間隙很小，即使是新手操作換擋時也很平順，這也是低油耗的一個奧秘所在。不同的駕駛員都可以在發(fā)動機合適的轉(zhuǎn)速時給予合適的傳動檔位配合。當然奔奔MINI的操控性在三萬元左右的微型車里也可以說是數(shù)一數(shù)二的。

　　小結(jié)：長安奔奔上市時間較長，口碑和銷量都很不錯，質(zhì)量比較讓人放心。

　　奔奔MINI的優(yōu)點：油耗低、內(nèi)部空間寬敞，車身尺寸小巧，配置很豐富。

　　奔奔MINI的缺點：噪音大，離地間隙小，做工不夠細致、A柱設(shè)計有盲點、減震性能稍差。