[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]回想旅行車(chē)在中國(guó)的發(fā)展，必須要提到的是塔納旅行款，它的出現(xiàn)把旅行車(chē)概念帶到了中國(guó)。雖然之后的別克賽歐SRV、別克凱越旅行車(chē)等都并沒(méi)能實(shí)現(xiàn)熱賣(mài)。但也正是有了這些車(chē)的試水，才漸漸讓更多人認(rèn)識(shí)到了旅行車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，它不僅代表了高品質(zhì)的生活態(tài)度，并且相比SUV也更貼合家用。 

　　目前，國(guó)內(nèi)旅行車(chē)多以進(jìn)口為主，比如奔馳C級(jí)旅行車(chē)、標(biāo)致308SW、斯巴魯力獅旅行車(chē)、寶馬5系旅行車(chē)、邁騰旅行版。此外，沃爾沃旗下的V60旅行轎車(chē)也將于2012年2月份實(shí)現(xiàn)入華。                   

標(biāo)致308SW
指導(dǎo)價(jià)格：23.38-26.38萬(wàn)元

　　較早上市的標(biāo)致308SW是關(guān)注程度偏低的旅行車(chē)，其實(shí)這并不是因?yàn)樗粔虺錾?，更多的是由于這款車(chē)上市處于國(guó)內(nèi)旅行車(chē)夫人認(rèn)知階段。再加上標(biāo)致一向不擅長(zhǎng)做品牌營(yíng)銷(xiāo)，導(dǎo)致了這款來(lái)自法蘭西的好車(chē)不能受到認(rèn)可。

　　與其他旅行車(chē)相比，標(biāo)致308SW擁有相對(duì)低廉的價(jià)格，它也是最能體現(xiàn)生活品味的一款旅行車(chē)。集中體現(xiàn)法國(guó)人在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)方面的造詣，時(shí)尚優(yōu)雅的曲線(xiàn)并不輸于308CC。而尾部是308SW的亮點(diǎn)，巨大的弧線(xiàn)風(fēng)擋玻璃極富想象力而又不失穩(wěn)重，B柱之后的設(shè)計(jì)也使它看上去像是介于旅行車(chē)與MPV之間的車(chē)型。

　　308SW內(nèi)飾具有典型的“標(biāo)致”特征，不同的是工藝上較以往有了巨大的進(jìn)步，內(nèi)飾的縫隙細(xì)致均勻，雖然也采用了不少塑膠材料，但手感和視覺(jué)效果都不顯低檔。

　　通透的全景天窗非常搶眼，1.68平方米的玻璃面積使整車(chē)乘員都能輕松享受陽(yáng)光，這點(diǎn)也正是標(biāo)致308SW的亮點(diǎn)之一。

　　標(biāo)致308SW是一款7座車(chē)型，第二排和第三排座椅都是獨(dú)立式可拆卸的，這樣可以為空間帶來(lái)多種組合方式，讓它的載物能力更加出色。

　　不過(guò)將第三排座椅放倒后，標(biāo)致308SW的后備廂空間也沒(méi)有那么規(guī)整，但對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)足夠了，畢竟7坐車(chē)還是可以在必要的時(shí)刻體現(xiàn)出價(jià)值，所以不太搶眼的后備箱表現(xiàn)算是差強(qiáng)人意吧。

　　動(dòng)力方面，308SW搭載了1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA與寶馬合作開(kāi)發(fā)，采用了可變氣門(mén)正時(shí)和升程以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為110kw/5800rpm，最大扭矩達(dá)到了240Nm/1400-3500rpm。與之匹配的是一臺(tái)4速手自一體變速箱，這臺(tái)變速箱技術(shù)老舊，在油耗控制和傳動(dòng)效率上表現(xiàn)一般，而變速箱的落后也成了標(biāo)致一直詬病的話(huà)題。

　　點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致308SW是一款富有情趣的旅行車(chē)，從它的外形印象到駕駛感受亦是如此。尤其是巨大的全景天窗和多變的空間組合，讓它成為了眾多年輕人的購(gòu)車(chē)選擇。

新邁騰旅行車(chē)
指導(dǎo)價(jià)格：32.48-37.48萬(wàn)元

　　進(jìn)口品質(zhì)、2.0TSI+6速DSG動(dòng)力組合、寬大的內(nèi)部空間，這些成為了讓消費(fèi)者為邁騰旅行車(chē)掏錢(qián)的理由。如果價(jià)格能在優(yōu)惠的話(huà)，我想它的誘惑力還是會(huì)更大的。

　　除了尾箱變化外，邁騰旅行車(chē)與邁騰三廂車(chē)外觀差別不大，看上去都略顯嚴(yán)肅，營(yíng)造出了濃郁的商務(wù)氣息。此外，前臉設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾的“V”字造型和鍍鉻格柵。

　　作為一款旅行車(chē)，邁騰旅行車(chē)具有銀色旅行架，這樣看上不僅更有范兒，而且在必要的時(shí)刻，它可以“馱”著您的行李隨您旅行。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和國(guó)產(chǎn)邁騰基本相同，整體采用了上黑下灰的搭配風(fēng)格。此外，區(qū)別之處在于方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，邁騰旅行車(chē)采用了；類(lèi)似高爾夫6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，手感和視覺(jué)效果都更加出色。

　　旅行車(chē)的“大屁股”讓這款車(chē)擁有較大的后備廂空間，而且非常規(guī)整，如果親朋好友出游，大包小包也不再是問(wèn)題了。將后排座椅放倒后，躺兩個(gè)人絕對(duì)不是問(wèn)題。 

　　動(dòng)力系統(tǒng)，邁騰旅行版采用了和邁騰2.0TSI相同的動(dòng)力總成，最大功率為147kw/5000rpm，最大扭矩為280Nm/1800-5000rpm。

　　點(diǎn)評(píng)：雖然沉悶的外形還是顯得過(guò)于商務(wù)，但你無(wú)法否認(rèn)邁騰旅行是一款高品質(zhì)的德系進(jìn)口轎車(chē)。所以，對(duì)于公私兼用的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，邁騰旅行版則是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

奔馳C200旅行車(chē)
指導(dǎo)價(jià)格：42.5-48.5萬(wàn)元

　　牌子過(guò)硬有保障、開(kāi)著有面子、進(jìn)口車(chē)品質(zhì)、并不是每個(gè)人都能接受的價(jià)格，這就是奔馳C200旅行車(chē)給我們的最直觀感受，它算是目前國(guó)內(nèi)旅行車(chē)中極具代表性的車(chē)型了。

　　奔馳C級(jí)旅行版與普通C級(jí)在外形上區(qū)別不大，不同之處主要來(lái)自于B柱之后，相比邁騰旅行版來(lái)說(shuō)，奔馳C級(jí)旅行版看上去更加勻稱(chēng)。在普通版C級(jí)年輕時(shí)尚的風(fēng)格上，旅行版車(chē)型看上去透露著品質(zhì)與活力。

　　車(chē)尾部分，C200旅行車(chē)設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)協(xié)調(diào)，銀色行李架讓這款車(chē)的氣質(zhì)與品位提升不少。當(dāng)然，肯定有人會(huì)問(wèn)，多花10萬(wàn)塊錢(qián)，就為了多買(mǎi)這樣一個(gè)“尾巴”值得嗎？我想單從表面來(lái)看，的確很難看到C200旅行車(chē)蘊(yùn)含的更深層魅力。

　　前后排獨(dú)立天窗盡管沒(méi)有大面積全景天窗看著敞亮，但它的實(shí)際采光效果并不遜色，仍然可以保證后排乘客充足的采光。其實(shí)這種前后天窗設(shè)計(jì)的最大優(yōu)勢(shì)是具有更好的安全性。

　　奔馳C級(jí)旅行車(chē)的后備廂有兩個(gè)數(shù)字比較有吸引力，首先是后排座椅放倒的最大深度為1830mm，而一般車(chē)型的這個(gè)長(zhǎng)度為1700mm左右。第二個(gè)是從后備箱敞口到中控臺(tái)的話(huà)，后備廂最大深度可以達(dá)到2800mm，不管是兩廂還是三廂車(chē)都望塵莫及。

　　動(dòng)力系統(tǒng)，C200搭載的是一臺(tái)1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw/6000rpm，最大扭矩270/1800-4600rpm，配以7G-TRONIC七速自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：奔馳C200應(yīng)該是品質(zhì)與品位的綜合體，作為旅行車(chē)來(lái)說(shuō)，它的空間也許不是最大的。但是擁有奔馳強(qiáng)大的感召力，動(dòng)感的外形，后驅(qū)的駕馭感。

寶馬5系旅行版530i
指導(dǎo)價(jià)格：66.66萬(wàn)元

　　寶馬530i旅行車(chē)整體設(shè)計(jì)趨于運(yùn)動(dòng)，體現(xiàn)了其注重駕駛感受的設(shè)計(jì)理念。此外，66.66萬(wàn)元售價(jià)在旅行車(chē)中也是相對(duì)偏高，讓它無(wú)法成為一道“大眾菜”。

　　寶馬5系旅行車(chē)采用了短前懸和長(zhǎng)軸距車(chē)身，給人一種修長(zhǎng)優(yōu)美的感覺(jué)。整車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4907mm、1860mm、1462mm，軸距也達(dá)到了2968mm，在同級(jí)車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯，其較長(zhǎng)的軸距可以確保后排乘客增加至少13mm的腿部空間。 

　　相比三廂車(chē)，基本保持了一定的三廂版設(shè)計(jì)元素，尾燈相對(duì)更為飽滿(mǎn)。此外，厚重的尾部帶給人以安全感，并列式雙排氣管也為寶馬5系旅行車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，5系旅行車(chē)與5系三廂版基本一樣，經(jīng)典的寶馬中控布局，整體布局設(shè)計(jì)稍稍像駕駛員一側(cè)傾斜，所以5系旅行車(chē)仍然是一款以駕駛感受為宗旨的車(chē)型。

　　寶馬5系旅行沿用了旅行車(chē)習(xí)慣配備的大尺寸天窗，所以車(chē)內(nèi)采光很好，坐在前后排相當(dāng)愜意。試想一下，朋友親人出游，享受溫暖陽(yáng)光將是件多么美妙的事情。

　　寶馬5系旅行車(chē)尾們不僅采用電動(dòng)開(kāi)啟方式，同時(shí)可以設(shè)置5檔不同的開(kāi)啟角度。此外，寶馬5系旅行車(chē)后備箱空間達(dá)到了560L，單從數(shù)值上看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)SUV的水平。另外，后排座椅可以按4/2/4的比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達(dá)到1670L，大以滿(mǎn)足乘客存放大件物品的需求。

　　動(dòng)力方面，寶馬530i旅行車(chē)搭載了3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)與華晨寶馬的530Li車(chē)型一致，最大功率為190kW/6600rpm，峰值扭矩為310N·m/2600rpm。此外，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于寶馬在中國(guó)推出的任意一款車(chē)型來(lái)說(shuō)，品牌形象和知名度都起到了不可忽視的作用，作為寶馬在中國(guó)市場(chǎng)中投放的第一款旅行版車(chē)型，寶馬5系旅行版不僅擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、更加動(dòng)感的外觀、豐富高端的配置，還結(jié)合了旅行車(chē)型大空間的優(yōu)點(diǎn)，這些元素構(gòu)成了新車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　總結(jié)：越來(lái)越多的人喜歡上了旅行車(chē)，它更多的是代表是用、大空間、高品味、與積極樂(lè)觀的生活態(tài)度。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)大部分旅行車(chē)為進(jìn)口車(chē)型，偏高的價(jià)格也是不爭(zhēng)的事實(shí)。所以，您在享受旅行車(chē)各種優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也要接受它那相對(duì)高昂價(jià)格。