車型推薦：豐田卡羅拉
參考價格：12.38 ～ 19.98萬
推薦理由：12月銷量增加2400臺
12月排名：從11月第9位上升至12月第6位
優(yōu)惠幅度：10000-15000元現(xiàn)金優(yōu)惠

　　作為全球銷量最大的車型，卡羅拉的制勝法寶就是均衡，2011款的卡羅拉從外形、做工、空間、配備，乃至品牌、服務等各個方面看，卡羅拉都沒有明顯的短板，而這對于“買個車家用”的消費者來說，其實是相當合適的，這也是卡羅拉一直熱銷的原因，而年底的大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠，也促使卡羅拉的銷量大漲，盡管卡羅拉那么多年基本沒有太大的變化，但是中庸便是其維持銷量的原因。

　　外觀上，卡羅拉中網(wǎng)采用鍍鉻材質(zhì)、霧燈附近的造型、大燈以及保險杠的造型也略有不同；車尾部分尾燈（增加鍍鉻裝飾）和后包圍也有了不同。內(nèi)飾部分變化不多，方向盤切平的底部和左右握位的造型都是明顯的運動體現(xiàn)。另外同型號車型在儀表盤部分比老款簡化，背景光改為了白色。而其他部分，整個中控臺面板都和改款前車型基本相同，做工細膩之下材質(zhì)略顯平淡。

　　卡羅拉同樣提供了1.6和1.8L的兩種不同的發(fā)動機配置，1.6L雙VVT-i發(fā)動機最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩為154N.m/5200rpm。1.8L的發(fā)動機最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩為173N.m/4000rpm，從發(fā)動機參數(shù)上來看，1.8的卡羅拉要明顯優(yōu)于1.6的車型，雖然1.6L的車型配合的4速自動變速箱，但是整體油耗以及加速的平順還比較讓人滿意。新卡羅拉為1.8L的自動擋車型配備了CVT變速器，其余1.6L的車型可以選擇4AT變速器、6檔手動變速器以及最低配的5檔手動變速器。

　　底盤不是卡羅拉的強項，傳統(tǒng)的非獨立的拖曳臂式懸掛沒有亮點，但是從卡羅拉身上我們看到了豐田在懸掛校調(diào)上的功力。在日常駕駛的時候可以明顯的感覺出來是比較偏舒適的校調(diào)，而當在轉(zhuǎn)彎的時候懸掛系統(tǒng)對車身的支撐比較到位，舒適程度非常適合家用。

　　編輯點評：作為一個經(jīng)營多年的全球熱銷車型，卡羅拉的銷量在國內(nèi)經(jīng)常排名前10，臨近年底的促銷讓卡羅拉在12月再買個滿堂彩，雖然增幅2000多臺和雅閣什么的相比并不算多，銷售之火主要基于穩(wěn)定的質(zhì)量，保有量和口碑相傳，中庸之道很符合家用，同時在此我們也能看到購買卡羅拉的用戶的用途均為家用，稱之為專業(yè)級別的家用車絕不為過。

　　全文點評：4款銷量暴漲的車型中有3款為日系車型，從幾款日系車的分析來看，實用、好看、大空間、省油等均是最大的特點，而相對的德系車系在動力以及操控方面作文章也能贏得不少用戶。至于前10款的車型中，大部分是歐美車系，并且均集中在緊湊和小型車上，看來實用均是大家最大的追求。