四款車(chē)型對(duì)比，各有所長(zhǎng)？

　　來(lái)到最后的對(duì)比階段，四款車(chē)型同為合資車(chē)型，而且屬于不同國(guó)度，無(wú)論從價(jià)格、動(dòng)力、還是配置等方面都有一定的可比性。到底如何選擇，往下看吧。當(dāng)然，首先就是關(guān)注的小型車(chē)空間方面的對(duì)比。

　　從表格中可以看到，新人K2在長(zhǎng)度與軸距方面有一定的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)總體而言，卻是愛(ài)唯歐的空間更有看頭，畢竟軸距差不多的情況下，頭部空間與寬度同樣很重要。接下來(lái)就看看動(dòng)力上的差別。

　　從表中可以看出，作為新車(chē)型總是具備一定的優(yōu)勢(shì)，起亞K2與愛(ài)唯歐這兩個(gè)較新的角色在排量與馬力的雙向比較中更加有吸引力；不過(guò)在扭矩方面，POLO也差不了多少。至于標(biāo)致207的1.6L排量，動(dòng)力總算跟上了前段班子，而且搭載的是手自一體變速箱，各種操控樂(lè)趣還是有的，比起K2的動(dòng)力表現(xiàn)要更為出色。除此之外，K2五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保期限還是稍微彌補(bǔ)了暫無(wú)優(yōu)惠的缺陷。

　　在底盤(pán)方面，標(biāo)致207的優(yōu)勢(shì)有所體現(xiàn)，雖然它搭載的帶橫向穩(wěn)定桿縱向擺臂型獨(dú)立后懸不是正宗的獨(dú)立懸掛，但不管怎么說(shuō)，在舒適性上確實(shí)比普通的半獨(dú)立要強(qiáng)那么一點(diǎn)。

　　最后，就是配置上的對(duì)比。

標(biāo)致207電動(dòng)天窗

　　在安全配置上四車(chē)相仿，基本上都是前排正面安全氣囊和ABS+EBD的配備，標(biāo)致207與大眾POLO還多了個(gè)前排側(cè)氣囊。從表格中，確實(shí)可以看出，舒適性最高的，當(dāng)標(biāo)致207莫屬。而最注重操控樂(lè)趣的，則為POLO與愛(ài)唯歐。

K2的ECO駕駛模式

　　推薦總結(jié)：外觀內(nèi)飾方面四車(chē)各有千秋，個(gè)性牌給了愛(ài)唯歐，時(shí)尚牌指向起亞K2，而POLO則是最循規(guī)蹈矩的一個(gè)；至于標(biāo)致207，在現(xiàn)今的審美觀來(lái)說(shuō)似乎有些“復(fù)古”了，不過(guò)如果說(shuō)到乘坐或者駕乘舒適的話(huà)，配置較為豐富的標(biāo)致207倒當(dāng)仁不讓。操控當(dāng)然是要給大眾POLO，愛(ài)唯歐也不差，起亞K2與標(biāo)致207的自動(dòng)擋有所減分。對(duì)比到此，僅供參考，你是喜歡哪一點(diǎn)，心理應(yīng)該有底了吧？