● 雙龍愛(ài)騰
官方報(bào)價(jià)：16.98-24.48萬(wàn)（點(diǎn)擊查看愛(ài)騰最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　雙龍汽車本身的歷史足夠傳奇，50年代河?xùn)|煥汽車與越野鼻祖Willys合作生產(chǎn)軍用吉普，后改名雙龍汽車；93年奔馳注資傳授先進(jìn)技術(shù)；05年被上海汽車收購(gòu)進(jìn)入中國(guó)，08年找來(lái)韓寒代言，一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)出其右；09年傳出破產(chǎn)傳聞，退出中國(guó)市場(chǎng)；11年，與上海汽車合作到期，由印度馬恒達(dá)集團(tuán)接管，回歸中國(guó)市場(chǎng)。

● 外形內(nèi)飾：從里到外都是非主流

　　雙龍愛(ài)騰算得上是一輛回頭率100%的車型，雖然上市很早，但極低的銷量讓人們對(duì)它依舊很陌生。“尖牙利嘴”的外星轉(zhuǎn)基因鯊魚(yú)前臉設(shè)計(jì)不是每個(gè)人都能接受，腰線筆直營(yíng)造出簡(jiǎn)潔、動(dòng)感的造型，拉風(fēng)二字恐怕是最好的形容了。

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)上雙龍愛(ài)騰同樣個(gè)性十足，源于硬派SUV的造型被韓國(guó)人整容后顯得更加硬朗，但是多處不規(guī)則的設(shè)計(jì)還是讓他和一般的SUV迅速拉開(kāi)了差距。材質(zhì)方面倒是符合進(jìn)口車的品質(zhì)，多處真皮和鍍鉻設(shè)計(jì)提升了檔次感。

● 配置空間：配置一般，空間不是重點(diǎn)

　　韓國(guó)車的人性設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，在這款車上也是一樣，副駕駛和后備箱都配有12V電源，四驅(qū)與兩驅(qū)的切換則是通過(guò)旋鈕操作，方便快捷。Actyon字樣精繡每個(gè)座椅上，駕駛員座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排60：40分折的后排座椅可以完全放倒，為放置較長(zhǎng)物件提供了方便。

　　其實(shí)看到愛(ài)騰另類的造型就可以預(yù)見(jiàn)其車內(nèi)空間一定不怎么給力，事實(shí)也正是如此。較短的前懸使得駕駛者還要和發(fā)動(dòng)機(jī)搶空間，溜背式的車身使得后排空間也并不充裕。后備廂為了照顧到越野性能，所以設(shè)計(jì)的開(kāi)口和位置都很高。

● 底盤動(dòng)力：硬派越野風(fēng)格，動(dòng)力變速箱有升級(jí)

　　愛(ài)騰的懸掛系統(tǒng)前部采用雙叉臂懸掛，后部采用的5連桿懸掛，能夠有效的分散路面震動(dòng)，分時(shí)驅(qū)動(dòng)電子式4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同樣也在雷斯特和享御上使用，燃料效率比全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更高。

　　動(dòng)力方面，愛(ài)騰采用第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.0L的排量，輸出102kW匹最大功率，最大扭矩更可達(dá)驚人的310Nm。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則為2.3L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩則僅為214Nm。變速箱方面則有5速手動(dòng)和6速T-tronic手自一體變速箱可以選擇。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　升級(jí)后的雙龍愛(ài)騰已經(jīng)有了很大的變化，除了外形依舊特立獨(dú)行，新加入的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也更符合國(guó)情。20萬(wàn)可以買到一輛非承載式車身，柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，適時(shí)四驅(qū)的全進(jìn)口SUV，雙龍愛(ài)騰還真是不錯(cuò)的選擇，只是那個(gè)外形，還有你的城市要有雙龍的4S店。

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引領(lǐng)亞洲越野發(fā)展 Pcauto試駕全系雙龍SUV
//roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/yzpc/0809/704779.html

● 總結(jié)

　　正如標(biāo)題所言本次入選的車型都屬于那種外表另類，但確實(shí)有兩把刷子的車型。對(duì)于看膩了CR-V、途觀的消費(fèi)者而言，確實(shí)能帶來(lái)不少的新鮮感，同時(shí)也讓你更加與眾不同。當(dāng)然前提是你得接受這些天馬行空的設(shè)計(jì)，但是拿得出20多萬(wàn)的的消費(fèi)者一般年紀(jì)都不小，所以這些車注定只會(huì)受到少數(shù)人的寵愛(ài)。