● 東風(fēng)本田 思域
● 官方指導(dǎo)價(jià)：15.78-18.58萬(wàn)（VTi自動(dòng)豪華版以上車型才有VSA配置）

　　思域嚴(yán)格意義來(lái)說(shuō)并不是全系標(biāo)配了VSA（即ESP），兩款EXi車型并沒(méi)有，不過(guò)銷售主力的VTi和TYPE-S車型都有配置。本田的VSA系統(tǒng)除具備了傳統(tǒng)的制動(dòng)防抱死(ABS)功能和牽引力控制(TCS)功能外，還增加了防側(cè)滑控制(Skid Control)功能。VSA系統(tǒng)能夠幫助駕駛者更加從容地操控車輛，將車輛盡可能控制在正常的駕駛范圍內(nèi)，帶來(lái)更加安心的駕駛感受。思域的VSA設(shè)計(jì)了常規(guī)的物理開(kāi)關(guān)，在方向盤的左側(cè)。

● 外觀內(nèi)飾：新款外觀更具“男人味” 不對(duì)稱中控很特色

　　第九代思域在保持車身流線形設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，將車頭和車尾進(jìn)行了多處改動(dòng)，整體的意圖就是讓思域這臺(tái)百姓口中的“女人車”變得更有“肌肉感”和“男人味”，而實(shí)際效果也確實(shí)不錯(cuò)，凌厲的線條讓思域顯得更加霸氣了。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來(lái)是本田的拿手好戲，第九代思域的內(nèi)飾從整體風(fēng)格上來(lái)說(shuō)和第八代思域相同，同樣采用不對(duì)稱設(shè)計(jì)和多層次儀表盤等等。然而細(xì)節(jié)上的進(jìn)一步完善和變化，讓第九代思域的內(nèi)飾更有現(xiàn)代感。

● 空間動(dòng)力：軸距縮短空間沒(méi)小 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)值得信賴

　　第九代思域雖然在軸距上縮短了3cm，但是通過(guò)對(duì)車內(nèi)各部分的重新布局，并沒(méi)有讓后排空間變小。高配車型的真皮座椅舒適性也是能達(dá)到常規(guī)水平的，而前排中央扶手下方的儲(chǔ)物格也很實(shí)用。后備廂的空間還不錯(cuò)，不過(guò)由于思域的“翹臀”設(shè)計(jì)，距離地面較高，另外開(kāi)口也比較小。

　　雖然國(guó)產(chǎn)版本的本田轎車并沒(méi)采用高性能i-VTEC的調(diào)校，但i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上并不落后于渦輪增壓車型，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)平順性，以及對(duì)動(dòng)力輸出的控制上甚至要好于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，另外在ECON系統(tǒng)幫助下，油耗方面得到了很大幅度的降低。思域有1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，并且都搭配5速自動(dòng)變速器，動(dòng)力輸出完全能滿足日常使用。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　思域的這套系統(tǒng)除了名稱上與其他品牌的有差異之外，實(shí)質(zhì)性效果是相近的，并且它也有防側(cè)滑系統(tǒng)的加入，更增加了車輛安全性能。

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駕駛崇尚者 試駕東風(fēng)本田新思域1.8L
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● 總結(jié)

　　ESP是一個(gè)在緊急情況下能讓你保住性命的裝置，選擇一臺(tái)具備ESP功能的車型自然是最為保險(xiǎn)的方法，而在20萬(wàn)內(nèi)的車型能夠全系標(biāo)配ESP功能的并不多，從安全的角度出發(fā)是很有必要的。但是說(shuō)來(lái)說(shuō)去，ESP這樣的電子裝置只是用來(lái)幫助駕駛員操控車輛的，你永遠(yuǎn)不能把唯一的希望寄托在它的身上，車輛控制的核心還是操控車輛的人，提高車輛行駛安全意識(shí)和自身駕駛水平才能從根源解決問(wèn)題。