20萬(wàn)買什么車 風(fēng)格各異編輯個(gè)性車型推薦
● 林振金推薦:斯巴魯XV——滿足SUV愿望
推薦車型:2.0 舒適導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià):20.88萬(wàn)(點(diǎn)擊查看斯巴魯XV最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià))
沒有最好的,只有最適合的,買車更是如此。如果給我20萬(wàn)要我選車,第一個(gè)排除的就是家轎而首選SUV!我不是一個(gè)安分的人,燈紅酒綠的生活并不適合我,能承載我的夢(mèng)想去遠(yuǎn)足的,SUV無(wú)疑是最佳選擇。
20萬(wàn)的選擇真的很多,但排除起來(lái)卻不難,大熱之選CR-V,20萬(wàn)能買到的配置太低;同樣火爆的途觀,特性不足且同樣是售價(jià)過高;韓系SUV除了雙龍比較靠譜外,其它的我都不太待見,但雙龍車型外觀實(shí)在比較另類,個(gè)人欣賞能力有限;自主品牌就不用說(shuō)了,基本上駐足于中低端市場(chǎng),缺乏自信...排除了諸多車型后,此刻,也就只有斯巴魯XV比較符合我的期望了:便宜、配置豐富、四輪驅(qū)動(dòng)、外觀搶眼...就你了。
● 斯巴魯XV吸引我的地方
一,第一印象熟悉又陌生
無(wú)論你喜不喜歡WRC賽事,都不能平緩翼豹帶來(lái)的那種腎上腺素急劇上升的情緒。為什么提到翼豹?因?yàn)檫@款斯巴魯XV基本上就是其加高底盤而來(lái)的。突然看到長(zhǎng)高的它,剛開始或許會(huì)不習(xí)慣,但再盯上個(gè)幾十秒,你就會(huì)理所當(dāng)然地接受了這種變化。
斯巴魯XV同樣是一頭悶騷的小野獸,偶爾也會(huì)將這股騷勁表露無(wú)遺,瞧它那副花鞋子,你能說(shuō)它不奇特不引人注目嗎?
二,動(dòng)力僅夠用,全系四驅(qū)系統(tǒng)很靠譜
動(dòng)力方面不得不說(shuō)是個(gè)軟肋,全系僅搭載2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),采用水平對(duì)置的手法,雖然在動(dòng)力總成上要比大多2.0L排量的要高一些,但在這渦輪增壓滿天飛的年代,卻是有些捉襟見肘。同時(shí)搭載模擬6速的CVT無(wú)級(jí)變速器,燃油經(jīng)濟(jì)性上去了,但駕駛樂趣卻有所降低,與斯巴魯XV動(dòng)感的外觀有些出入。
在底盤與操控系統(tǒng)上與力獅相仿,即無(wú)級(jí)變速器LINEARTRONIC+主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合。這套左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可通過實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的扭矩分配以應(yīng)對(duì)多種路況。懸掛系統(tǒng)不用猜都知道會(huì)與翼豹車型相同,只是在行程的設(shè)置上要比翼豹長(zhǎng)的多,舒適性有所提升,而且離地間隙也提高到了220mm,SUV的通過性也被保證了。
三,進(jìn)口身份,配置很吸引
差點(diǎn)忘記說(shuō)了,斯巴魯XV為全進(jìn)口車型,質(zhì)量什么的也會(huì)相對(duì)可靠些,不過也不能忽略進(jìn)口零件貴的問題。
斯巴魯XV入門級(jí)主要配置 | |||
17寸鋁合金輪轂 | ● | ABS+EBD+EBA | ● |
ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | 兒童安全座椅接口 | ● |
ASR速防滑控制系統(tǒng) | ● | 前排雙安全氣囊 | ● |
膝部氣囊 | ● | 電動(dòng)天窗 | ● |
真皮多功能方向盤 | ● | 自動(dòng)空調(diào) | ● |
外接音源接口 | ● | 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● |
中控大屏+GPS | ● | 藍(lán)牙+倒車影像 | ● |
從斯巴魯XV的購(gòu)車手冊(cè)就可以知道,盡管此次推薦的是入門級(jí)車型,但配置已經(jīng)相當(dāng)可觀,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙氣囊+膝部氣囊,對(duì)于我這個(gè)外觀控,電動(dòng)天窗也自然少不了,還有自動(dòng)空調(diào),真皮方向盤等等。
● 斯巴魯XV的不足
一,內(nèi)飾平凡,與外觀相比太內(nèi)斂
與豐田合作后,斯巴魯被同化得很嚴(yán)重。比較明顯的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,少了原本的粗獷作風(fēng),多了很多的細(xì)膩感,卻也失去了應(yīng)有的個(gè)性。。斯巴魯XV就是如此。我希望坐進(jìn)車內(nèi)時(shí),會(huì)有一些東西能觸動(dòng)到內(nèi)心,會(huì)衍生出強(qiáng)大的駕駛欲望,但可惜真的沒有。
二,基本無(wú)優(yōu)惠,部分地區(qū)提車需等待,保養(yǎng)費(fèi)稍貴
從各地的車市信息來(lái)看,斯巴魯XV幾乎并不在優(yōu)惠范圍內(nèi),各種“無(wú)優(yōu)惠”、“提車需等X個(gè)月”的信息充斥眼前,就差沒加價(jià)了。而進(jìn)口的身份帶來(lái)的同樣一點(diǎn)弊處就是售后保養(yǎng)比較貴。與CR-V相比,6萬(wàn)公里XV需要14379元,而CR-V 2.0L車型10萬(wàn)公里也才9049元罷了。
售后保養(yǎng)對(duì)比 | ||||
車型 | 斯巴魯XV(2.0L版本) | 本田CR-V(2.0L版本) | ||
整車質(zhì)保 | 2年或6萬(wàn)公里 | 3年或10萬(wàn)公里 | ||
小保養(yǎng) | 737元 | 342元 | ||
6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用 | 14379元 | - | ||
10萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用 | - | 10370元 |
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編輯點(diǎn)評(píng):斯巴魯XV不是一款非常強(qiáng)悍的車型,相反的,它顯得格外平靜低調(diào),沒有強(qiáng)大的動(dòng)力,也沒有誘人的優(yōu)惠和便宜的保養(yǎng)費(fèi)用;但它就是一個(gè)個(gè)性的代表,外觀經(jīng)典,配置也豐富,而且還有個(gè)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),輔助你攀山越領(lǐng);最為重要的是,在20萬(wàn)元這個(gè)點(diǎn),它會(huì)讓我覺得物有所值。
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