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      1. 男人手動更有快感 超值手動擋車型推薦

        2012-11-15 00:16:08 作者:謝子牛

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知道什么時(shí)候開始,手動擋變得令人深惡痛絕,聞風(fēng)喪膽了。除了城市里大塞車時(shí)疲憊的左腳,和坡道起步時(shí)緊張的心臟,手動擋不被人待見的原因恐怕還有那說不出口的面子心理,也難怪,車價(jià)20萬以上的非運(yùn)動車型就已經(jīng)很難見到手動擋的身影了。不過手動擋也是有它的優(yōu)勢的,比如手動變速器動力傳遞效率高,相同條件下動力更足,油耗更低,穩(wěn)定性高,同時(shí)價(jià)格和維修保養(yǎng)便宜。純粹機(jī)械結(jié)構(gòu),培養(yǎng)人車合一的技術(shù),駕駛樂趣更多,同時(shí)也可以鍛煉手腳協(xié)調(diào)能力,再說是男人就要對自己狠一點(diǎn)(巾幗不讓須眉,女同胞也可以對自己狠一點(diǎn))。

        手動車型

          當(dāng)然手動擋車型對于奮斗在“奔小康”第一戰(zhàn)線廣大我輩屌絲來說,更有著拉近與“女神”距離的功效,要知道手動版大多時(shí)候是以拉低車型售價(jià)的目的而存在的。那些看似遙不可及的好車,有了手動版的出現(xiàn)就意味著離夢想又近了一步,所以本次就為大家?guī)卓畛凳謩影孳囆汀?/p>

        ● 最便宜的寶馬寶馬1系
        推薦車型:116i 手動擋
        官方
        報(bào)價(jià):24.20萬
        優(yōu)惠幅度:20000元(點(diǎn)擊查看寶馬1系最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)

          作為寶馬新1系的入門級車型,配備了6速手動變速器,照顧了一些愛玩車的車友們。但只要掛著寶馬標(biāo)志,1系的身上就依舊能看到寶馬身上所特有的那種執(zhí)著和專注,過于另類的外形一般人也許不能接受。好在寶馬1系近期有著不小的優(yōu)惠幅度,再加上手動版24.2萬元的起步價(jià),也許會園很多人的寶馬夢。

        寶馬1系

        ● 底盤動力:寶馬式黃金動力組合,操控性突出

          新1系搭載了代號為N13的1.6升雙渦管單渦輪發(fā)動機(jī),這也是目前寶馬采用的最小排量發(fā)動機(jī)。116i搭載的低功率版在4400rpm時(shí)可以爆發(fā)出 100kW的最大功率,118i上的高功率版則被調(diào)校得更強(qiáng)勁,在4800rpm時(shí)可輸出125千瓦的最大功率。新1系配備的8速手自一體變速箱,最低配的車型配備6速手動變速箱,也讓追求操控的人有了新的選擇。

        寶馬1系

        寶馬1系

          即便是6速手動變速箱也是帶有ECO PRO和SPORT選擇功能,通過一個(gè)按鈕,這臺1系就能瞬間從一個(gè)節(jié)油的“乖乖女”變身為一個(gè)狂暴的“壞小子”,這樣的調(diào)校也為駕駛帶來了很多的樂趣。

        寶馬1系

          寶馬新1系的懸掛在雜亂的路段可以過濾掉大部分的顛簸,提供了非常不錯的舒適性。盡管如此,作為一款寶馬車,它天生就具備了上賽道的素質(zhì),只要你想,它隨時(shí)都能滿足你。

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        ● 外觀內(nèi)飾:傳承中有變化

          寶馬新1系在外觀上有著非常明顯的變化,上一代見棱見角的硬派設(shè)計(jì)已經(jīng)不復(fù)存在,取而代之的則是柔和的曲面設(shè)計(jì)。家族中最為特別的雙腎型格柵猶如豬鼻子一般頂在前方。前后50:50的重量比則讓1系的側(cè)面保持了一種非常平穩(wěn)、和諧的姿態(tài),而且全新1系更長的車身也把這種完美的和諧更加放大化,同時(shí)更深的雙腰線也增加了側(cè)面的層次感。

        寶馬1系

        寶馬1系 寶馬1系

          走入車內(nèi),和新3系幾乎沒有兩樣的內(nèi)飾會讓你一眼認(rèn)出這就是一輛寶馬,全新的寶馬設(shè)計(jì)語言也傳達(dá)出了一種時(shí)尚與科技的集合。新1系也一改上代極度簡陋的風(fēng)格,細(xì)節(jié)上用曲線勾勒出更加柔美的設(shè)計(jì),整體感覺更立體也更時(shí)尚,中控臺向駕駛席方向傾斜得也更多。

        寶馬1系

        寶馬1系 寶馬1系

        ● 配置空間:安全配置突出,空間絕對夠用

          寶馬新1系的指向性非常明顯,配備了6速手動變速器的入門車型,照顧了一些愛玩車的車友們,但作為豪車品牌,其配置肯定不會太低,當(dāng)然也不會高到哪里去。理解的人都知道,這就是一款以運(yùn)動為名的車型,而且“寶馬”這個(gè)名頭,就已經(jīng)抵消了不少的配置。

        寶馬新1系入門款主要配置
        正面安全氣囊
        前后頭部氣囊
        前排側(cè)氣囊
        DSC+DTC+ABS
        兒童安全座椅
        防爆輪胎
        無鑰匙啟動系統(tǒng)電動天窗
        真皮方向盤后置倒車?yán)走_(dá)
        行車電腦6.5英寸顯示屏
        iDrive系統(tǒng)CD播放器
        車內(nèi)氛圍燈
        輪轂尺寸
        205/55 R16

         

          寶馬新1系的車身尺寸相比老款是經(jīng)過加長增大的,在視覺上就顯得大氣了很多,實(shí)際體驗(yàn)中,寶馬1系的乘坐感受也不像其命名那般顯小,175cm的個(gè)子,前后排頭部空間都有1拳多剩余,后排腿部更是有2拳的空間,對于日常使用來說,絕對夠用。

        新1系 新1系

          寶馬新1系在儲物方面空間分配的更趨于合理,兩個(gè)杯托合理地設(shè)計(jì)在了中控臺的前下方,較之上代只有一個(gè)移動杯托的設(shè)計(jì)更人性化。后背箱也明顯加大了,360L的容積加上可以倒放的后排座椅,實(shí)用性大大提升。

        寶馬1系

        ● 車型點(diǎn)評

          如果單純以價(jià)格來看的話,入門級的寶馬新1系要比競爭對手A3要便宜一些,還能占據(jù)些許優(yōu)勢。而且新1系入門級的配置也照顧了基本需求,同時(shí)在運(yùn)動方面有著更多的考量;動力方面,1.6T的動力輸出,對于這個(gè)小個(gè)子來說綽綽有余。

         

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        測試寶馬新1系116i/118i 個(gè)性味道更濃
        //roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1846023.html

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        //www.jnlxbzs.cn/teach/xcdg/1205/1943805.html

         

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