【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】渦輪增壓是近年來新起的一股潮流，同早期暴力渦輪不同，如今的渦輪增壓更多考慮的是節(jié)能環(huán)保。于是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，它兼顧了動力和油耗，而渦輪本身的養(yǎng)護(hù)也再是難題。如今渦輪增壓被越來越多廠商采用，價格也是越來越親民，就連10萬元這個通常是自主品牌主導(dǎo)的細(xì)分市場，如今也出現(xiàn)了合資品牌的身影。 

　　本次推薦的車型售價均在10萬元上下，車型方面除了下半年上市的菲亞特菲翔外，還有三款自主品牌陣營中的重量級產(chǎn)品，其中如比亞迪速銳和長城C50用10萬不到價格就可以買到頂配，也就意味著其配置會相當(dāng)豐富。

● 菲亞特菲翔
官方售價：10.88-15.88萬（點(diǎn)擊查看菲翔最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2012款 1.4T 手動悅享版（10.88萬）

　　在國內(nèi)有著眾多的小型車，但銷量卻都不咋樣的菲亞特在和美國的克萊斯勒合作并轉(zhuǎn)投廣汽的懷抱之后，為我們帶來了一款全新的緊湊型車——菲亞特菲翔。既然和克萊斯勒合作上了，而國內(nèi)的消費(fèi)者又那么喜歡大車，那么菲亞特為了取悅國內(nèi)的消費(fèi)者自然是將美式車的那種龐大的車軀給借鑒了過來，而擅長制造超 跑的菲亞特，好發(fā)動機(jī)自然也是不會缺的。

● 動力底盤：低功率版動力稍顯不足

　 　動力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動機(jī)，低功率版只有88kW的功率要拖動菲翔近1.5噸的車重還是有點(diǎn)費(fèi)力的。高功率版有著 110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過很多1.8L的發(fā)動機(jī)，動力非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動機(jī)搭配的是一臺5擋手動和一臺6速雙離合干式變速 箱。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車上常見的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的悉心調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對付日常的駕駛沒有任何問題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也可以輕松的勝任。

● 外觀內(nèi)飾：濃郁的意大利風(fēng)情

　　菲翔的外觀設(shè)計非常的具有意大利的超跑風(fēng)格，由菲亞特500的設(shè)計團(tuán)隊(duì)親自操刀設(shè)計的菲翔在外觀上充分的吸收了同門超跑瑪莎拉蒂的設(shè)計元素，很好的將潮流與復(fù)古，跑車與家用車這些看似矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿大街的“庸脂俗粉”之中非常的吸引眼球。

　 　菲翔的內(nèi)飾采用了上黑下米的雙色設(shè)計，比較符合家用的風(fēng)格，中控臺的造型非常的簡單，按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤通過獨(dú)特的“浮島 邊框”連成一體，非常的有個性?？偟膩碚f菲翔的內(nèi)飾過于簡單和樸素，這對于國內(nèi)消費(fèi)者普遍追求的功能多樣，設(shè)計緊湊的風(fēng)格有點(diǎn)不符，但其優(yōu)秀的做工和材質(zhì) 比很多中級車都要好上三分。

　　作為菲翔的最低配版本，菲翔悅享版手動擋只有11萬不到的價格，但是配置上卻非常的豐富，尤其是自發(fā)光儀表盤、多功能方向盤和后擋風(fēng)防結(jié)冰裝置等，這些配置出現(xiàn)在合資車中11萬的這個價位確實(shí)非常的罕見。

● 乘坐空間：長軸距帶來的腿部空間優(yōu)勢明顯

　　菲翔的整體空間表現(xiàn)可以用恰如其分來形容，畢竟這樣的車身尺寸擺在這里，其所帶來的內(nèi)部乘坐空間也是非常的充裕，基本上身高180cm左右的乘客也不會感到局促。唯一的瑕疵就是由于車身設(shè)計的原因，后排頭部空間對于個子較高的乘客來說會稍顯得有點(diǎn)緊張。

　　盡管內(nèi)部乘坐空間非常的出色，但菲翔的后備箱只有470L的容積，在同級別中算不上大，但基本能滿足日常的使用需求了。特別是整個后備箱設(shè)計的非常規(guī)整，對于空間的利用率非常的高，而且后排座椅也可按比例放倒，在關(guān)鍵時刻可以對后備箱進(jìn)行擴(kuò)容。

● 車型總結(jié)：充滿意式風(fēng)情的外觀是菲翔最具吸引力的地方，而巨大的車身尺寸和軸距將會成為菲翔的最大法寶，牢牢的吸引住被外觀吸引過來的消費(fèi)者，不過目前菲翔急需解決的問題依然是要快速的拓展其營銷網(wǎng)絡(luò)。

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