分析：新卡羅拉依然延續(xù)了老款卡羅拉的定位，是一款適合家用的緊湊級(jí)別轎車。雖然新款在動(dòng)力上搭載了6擋手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱，但是新卡羅拉依然很難和運(yùn)動(dòng)扯上關(guān)系，動(dòng)力上的變化更多的還是考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性。1.6升動(dòng)力門檻低，對于手頭不算寬裕的車主來說，值得考慮。而相對于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的4擋自動(dòng)變速箱而言，5擋手動(dòng)無論是價(jià)格還是用車成本上，都更具優(yōu)勢。從配置上我們可以看出，1.8升的動(dòng)力是新卡羅拉主推的方向。就這款動(dòng)力而言，新增的CVT無級(jí)變速箱顯然比6擋手動(dòng)變速箱更加吸引人。而2.0升的車型在動(dòng)力上卻并沒有表現(xiàn)出比1.8升車型更加明顯的優(yōu)勢，同時(shí)較高的價(jià)格，與凱美瑞重合的定位，也使得2.0升車型顯得比較尷尬。

總結(jié)：1.6升GL天窗版的手動(dòng)擋新卡羅拉雖然配置上并不十分豐富，但是在性價(jià)比和燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)。1.6升的動(dòng)力足夠滿如日常使用的需求，最重要的是較低的售價(jià)拉近了消費(fèi)者的距離。對于開不慣手動(dòng)擋的人來說1.8升GL-i搭載CVT無級(jí)變速箱是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，雖然和高配車型相比，在配置上有些差異，但是很多配置都是可以在后期自行加裝而且價(jià)格更加實(shí)惠的。更重要的是新增配的CVT變速箱在使用中無論是舒適性還是經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)都更好。