對于MINI這樣的小車來說，空間絕不是它所擅長的。談到MINI的空間還有一個話題，那就是MINI的裝人世界紀錄為25人，而這項紀錄正是由我們中國的挑戰(zhàn)者實現(xiàn)的。當然這種非正常狀態(tài)的挑戰(zhàn)對于日常使用，實際意義不大，不過這倒是也說明了MINI的空間似乎并沒有我們想的那么局促。

　　雖然車身緊湊，但是MINI兩個前排座椅的空間依然表現(xiàn)不錯，無論是腿部空間還是頭部空間都非常充裕。同時由于雙門設(shè)計，寬大的車門也使得上下車的便利性有了很大的提高。

　　對于大多數(shù)的MINI車主來說，前排座椅的利用率顯然要比后排高很多。大多數(shù)時候，MINI的后排座椅只是起到了應(yīng)急的作用。如果坐在敞篷車的后排，打開頂棚，至少還能夠享受到新鮮的空氣同時緩解頭部空間的壓抑感，而MINI和MINI CLUBMAN封閉的后排和過于局促的空間對于成年人來說著實是個噩夢。

　　采用雙門設(shè)計的MINI和MINI敞篷車后排乘客上車是比較不便的，需要折疊前排座椅然后“鉆”進去。不過對于MINI CLUBMAN來說，情況顯然要好的多。由于副駕駛一側(cè)的車門采用了雙門對開的設(shè)計，因此后排乘客入座就變得更加方便，而更大的后備箱也為MINI CLUBMAN提供了更加寬敞和靈活多變的空間。顯然在實用性上，MINI CLUBMAN走在了車系的前端。