14.98-16.98萬元區(qū)間：1.8L+CVT的動(dòng)力組合才是王道 180E自動(dòng)精英版最值

　　15-17萬元價(jià)位段內(nèi)共有三款車型，它們分別是160E手動(dòng)精英版、180E自動(dòng)精英版、180G自動(dòng)舒適版。從動(dòng)力匹配來看，共有1.6L+5MT與1.8L+CVT兩種選擇。所以如果您的價(jià)格預(yù)算并不是很緊張的話，還是建議您選擇1.8L車型，因?yàn)?.6的動(dòng)力對于這款一款FUV來說，有種小馬拉大車的味道，而且紅燈起步時(shí)難免會想多踩兩腳緊隨前面的車，市區(qū)開手動(dòng)擋車又很累，所以逸致匹配1.8L動(dòng)力也更為合理。

　　1.8L車型所配備的CVT變速箱駕駛平順性更好，而且燃油性表現(xiàn)也很出色。有很多消費(fèi)者在買車時(shí)，會以是否配備CVT變速箱作為考慮購買與否的標(biāo)準(zhǔn)之一，所以1.8L+CVT的動(dòng)力組合在這個(gè)價(jià)位段內(nèi)才是王道。

　　外觀配置：三款車無任何區(qū)別

　　在15-17萬元內(nèi)，三款車的外觀無太大差別，均未配備天窗，而且鋁合金輪轂尺寸同為205/60 R16。所以在外觀方面，并不會對用戶的選擇造成直接影響。

　　安全配置：三款車安全配置基本相同

　　雖然只能算是全系內(nèi)低配置車型，但這三款車在安全性配置方面相當(dāng)厚道，160E手動(dòng)精英版與180E自動(dòng)精英版，幾乎配備了同級別車型中的所有安全配置，只是比180G自動(dòng)舒適版少了前/后頭部氣囊(氣簾)，所以這小小的不足，相信不少消費(fèi)者也是能忍的。而180G自動(dòng)舒適版的安全配置齊全，整體比前兩者更豐富。所以在安全配置方面，這三款車都很不錯(cuò)，消費(fèi)者應(yīng)該不會在安全配置方面過于糾結(jié)。

　　舒適性配置：三車均未配備真皮座椅

　　可喜可賀的是，逸致全系標(biāo)配多功能方向盤，這樣的配置在同級別車型中并不太多見，凸顯了日系車注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與豐富配置的造車理念。此外，由于180G自動(dòng)舒適版售價(jià)較高，所以配備了倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。個(gè)人認(rèn)為對于一款“個(gè)頭”較大的FUV車型來說，倒車?yán)走_(dá)的作用還是非常明顯的，它的實(shí)際用途將會更大，160E手動(dòng)精英版與180E自動(dòng)精英版在這方面稍顯不足。不過自行加裝倒車?yán)走_(dá)的話，無非就是增加幾百元而已。

　　多媒體配置：三款車無任何區(qū)別

　　可能三款車定位偏低，所以在能夠凸顯高品位的多媒體配置中，三車均無太好表現(xiàn)，它們配備了完全相同的外接音源接口、單碟CD等配置。

　　小結(jié)：前面比了那么多，最終答案越來越清楚了。除動(dòng)力相差較大外，三款車在幾項(xiàng)配置表現(xiàn)中并未拉開較大差距，并沒有真正體現(xiàn)出哪款車有多大的略式與優(yōu)勢。

　　所以結(jié)合筆者前面做出的動(dòng)力分析，1.8L+CVT配置組合車型中，180E自動(dòng)精英版無疑是這個(gè)價(jià)位段內(nèi)性價(jià)比最出色的車型。而且價(jià)格要比180G自動(dòng)舒適版便宜1萬元，但配置方面未處于下風(fēng)，只是少了些無傷大雅的舒適性配置和兩個(gè)側(cè)氣囊，對于追求高性價(jià)比的消費(fèi)者來說，180E自動(dòng)精英版無疑是這個(gè)價(jià)位段內(nèi)值得考慮的車型。