【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】奔騰B70可以說是一臺(tái)頗為成功的自主中級(jí)車型，不錯(cuò)的造型再加上一汽汽車與馬自達(dá)6的親密關(guān)系，奔騰B70的操控性等各方面都有著非常不錯(cuò)的口碑，在國產(chǎn)中級(jí)車市場一直占有著重要的一席之地。

　　而近期，攜著105項(xiàng)升級(jí)、五大領(lǐng)域全面革新的全新奔騰B70強(qiáng)勢登場，在全面提升了配置之后，指導(dǎo)價(jià)格還進(jìn)一步下探，再加上換裝1.8L的全新發(fā)動(dòng)力，可以看出其不僅面對(duì)大眾消費(fèi)市場，并且將目標(biāo)指向了公務(wù)用車市場。

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　　全新奔騰B70相比老款，在價(jià)格上進(jìn)一步下探，使得原來13.18萬-18.88萬的價(jià)格區(qū)間下降到了11.98萬-14.18萬的范圍內(nèi)，一汽似乎是執(zhí)意要將性價(jià)比之戰(zhàn)進(jìn)行到底。此次改款的重點(diǎn)是換裝了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并有6速手自一體變速器可選。新款奔騰B70共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98萬-14.18萬元。

　　繼去年更換了一汽的“鷹標(biāo)”后，B70此次產(chǎn)品推新選擇舍棄了此前的2.0L、2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，新款B70整體價(jià)格也進(jìn)一步下探(2011款奔騰B70售價(jià)區(qū)間為13.18-18.88萬元)。要是單論自主品牌中級(jí)車市的話，奔騰B70表現(xiàn)不錯(cuò)，躋身銷量前三已成事實(shí)，此番升級(jí)而來，競爭力有望進(jìn)一步加強(qiáng)。

● 較小的外觀變動(dòng)卻帶來截然不同的感受

　　外觀上全新奔騰B70進(jìn)行了升級(jí)，再也不是上次的換換標(biāo)了事了。前臉采用了國際流行的U型元素，鍍鉻的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步的縮小，橫欄數(shù)目也相應(yīng)的減少。再加上浮雕式的保險(xiǎn)杠，使得整個(gè)前臉再也沒有了老款沉穩(wěn)的氣息，而變得更加的簡潔、時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

　　車身側(cè)面則是和老款奔騰B70一樣沒有任何的變化，相應(yīng)的消費(fèi)者最為關(guān)心的車內(nèi)空間也沒有發(fā)生任何的改善。在同級(jí)別車中還是處于一個(gè)稍顯劣勢的地位。

　　車身尾部采用運(yùn)動(dòng)型的鴨尾式后備箱蓋設(shè)計(jì)，微微凸出的尾翼再加上全新設(shè)計(jì)的六邊形橫向分體式后尾燈，使得整個(gè)車尾看起來靈動(dòng)和充滿活力。

　　這次在顏色方面，全新奔騰B70去掉了不常見的瀚海藍(lán)。只用了銀珠黑、鈦灰、云層銀、北極白和經(jīng)典紅五種常用的色彩。

● 內(nèi)飾變化不大，材質(zhì)更顯檔次

　　內(nèi)飾在整體造型上和老款相比區(qū)別不是太大，但是材質(zhì)上的提升卻是十分的明顯。采用鋼琴烤漆的中控，雖然有點(diǎn)反光但是卻很大程度的提升了整個(gè)內(nèi)飾的質(zhì)感和檔次。

● 全新的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配先進(jìn)的變速器更加的節(jié)能高效

　　為了適應(yīng)公務(wù)車排量小于1.8L的規(guī)定，全新奔騰B70此次在動(dòng)力上進(jìn)行了“降級(jí)”，搭載的全新1.8L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW/6500rpm，最大扭矩172Nm/4000rpm。全鋁合金的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕，不但能提升燃油經(jīng)濟(jì)性還能提升操控感受。

　　與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是國內(nèi)自主車中最先進(jìn)的變速器——愛信F21六速手自一體變速器。具有傳動(dòng)效率高、換擋響應(yīng)時(shí)間快、換擋平順性好的特點(diǎn)。此外全新奔騰B70還為追求操控體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一款G6M六速手動(dòng)變速箱。

● 外觀內(nèi)飾總結(jié)：

　　總的來說，全新奔騰B70的外觀和內(nèi)飾變化沒有想象中的那么大，這就不禁讓我聯(lián)想那號(hào)稱105項(xiàng)的升級(jí)到底在哪？下面我們再來看看配置，希望可以從中找到答案。