● 標(biāo)準(zhǔn)軸距車型如何選？

　　但是作為寶馬最忠實(shí)的簇?fù)碚撸阋苍S會(huì)對(duì)新寶馬3系為市場而妥協(xié)加長的行為嗤之以鼻。沒關(guān)系，下面我們就來分析下標(biāo)準(zhǔn)軸距版的新寶馬3系的具體配置。

●320Li進(jìn)取型
官方指導(dǎo)價(jià)：31.6萬元（暫未上市）

● 320i時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：33.9萬元

　　目前發(fā)售的新寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版共有四個(gè)版本，但價(jià)格最低的320i進(jìn)取型（31.6萬）目前還沒有開售。而320i時(shí)尚型33.9萬元的售價(jià)也著實(shí)不便宜，不過據(jù)官方消息，為了對(duì)奧迪A4L和奔馳C級(jí)在價(jià)格上也構(gòu)成直接的威脅，后期還將發(fā)布316i的低配版本。

　　寶馬新一代3系全系標(biāo)配了ECO-PRO模式和自啟停技術(shù)，N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上先進(jìn)的8速手自一體變速箱，讓運(yùn)動(dòng)型轎車也可以變得很經(jīng)濟(jì)。

● 關(guān)于320i時(shí)尚型和320Li時(shí)尚型

　　報(bào)價(jià)出來后，我們遺憾地發(fā)現(xiàn)長軸距版寶馬3系要比同級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)軸距版要貴，通過下面的配置對(duì)比表，我們可以知道多花的錢到底花在了什么地方。

　　可以看到，長軸距版本在后排的增添了許多舒適性配置，而在前排座椅甚至是空調(diào)的配置的上都有縮水，這不免讓人想到長軸距版本的國產(chǎn)背景，也從一個(gè)角度證明了任何得到都是有付出的。 

● 320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：37.9萬元

　　新寶馬3系320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝完全可以看做是在320i時(shí)尚型的基礎(chǔ)上，通過設(shè)計(jì)師的差異化設(shè)計(jì)而進(jìn)化成更加運(yùn)動(dòng)的版本。當(dāng)然為了配合這種更為激進(jìn)的視覺風(fēng)格，在配置方面也存在著一些細(xì)微的差別。

　　在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的加持下，原本就主打運(yùn)動(dòng)的寶馬3系有了一點(diǎn)M系的風(fēng)韻，紅黑內(nèi)飾對(duì)于年輕人來說是不可抗拒的毒藥，何況這還是一臺(tái)寶馬。

● 328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：42.66萬元

　　新3系中售價(jià)最高的328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，與320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝在配置上幾乎是沒有差別。兩者最大的差別就是在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上的不同，以滿足對(duì)動(dòng)力要求更加苛刻的消費(fèi)者。

　　新一代寶馬328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件和320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件最大的區(qū)別就在發(fā)動(dòng)機(jī)上，在油耗幾乎不變的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)性能卻得到了極大的攀升。

　　在最具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件版上增加的可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)前輪角度，從而使駐車可以更加的輕松，使得轉(zhuǎn)彎變得更加的有趣，極大的提高了駕駛樂趣。

●車型推薦

推薦車型：320i時(shí)尚型
官方指導(dǎo)價(jià)：33.9萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：如果您對(duì)操控有著較高的要求，328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的動(dòng)力數(shù)據(jù)也未必能滿足你。而320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套件則和320i時(shí)尚版在動(dòng)力方面完全沒有差別，因此建議就買價(jià)格最低的320i時(shí)尚版，然后通過其他手段來滿足自己的動(dòng)力需求。

推薦車型：320i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
官方指導(dǎo)價(jià)：37.9萬元
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：雖然還有些貴，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套裝的加持是立竿見影的，也省去自己折騰的煩惱，此時(shí)的動(dòng)力也有一定的提升空間。

●最后再羅嗦幾句：
1、三系的生命周期才剛剛開始，未來乞丐版、手動(dòng)版、316i的版本都會(huì)來的。
2、目前3系是以一半進(jìn)口，一半國產(chǎn)的形式生產(chǎn)的。但位于沈陽的鐵西工長未來承擔(dān)的產(chǎn)能任務(wù)會(huì)越來越大，寶馬3系的國產(chǎn)化率也會(huì)越來越高。
3、有4S店消息說，8月到店的3系在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上是328：320為1：4。所以和寶馬其他的新車一樣，新3系也免不了加價(jià)提車。。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）