雷克薩斯全新ES系列不止是在外觀和內(nèi)飾上發(fā)生了很大的變化，就是在配置上也是有了很多的變化，下面我們再具體分析分析普通版的ES在配置上的差別。

● 雷克薩斯全新ES250系列

　　ES250作為ES系列里排量最小和價格最便宜的一個系列，注定了將成為銷量最多的ES。因此，豐田公司對此也是非常的重視，也是力求消費者可以在ES250系列用最低的價錢享受到大部分的配置。

全新ES250精英版
官方指導(dǎo)價：35.9萬元

　　作為ES250系列最便宜的一款車型，35.9萬的價格確實不能算貴，價格的便宜也就意味著功能配置相對的也減少了。不過這也是在意料之中的事情，不過和一些德系的車相比，最便宜的ES250精英版的配置不但不落下風(fēng)而且還更勝一籌。

　　ES250精英版雖然是最便宜的，不過配置一點都不簡單。光是后視鏡這一個部件就集成了電動調(diào)節(jié)、電動加熱、電動折疊、自動防眩目等功能。

　　智能迎賓自動照明功能可以在感知到車主接近車輛時自動點亮燈光，讓車主其他人面前面子倍增。

全新ES250舒適版
官方指導(dǎo)價：37.1萬元

　　ES250的舒適版相比精英版增加了2.2萬元，兩者在配置上的差別在與舒適版增加了氙氣大燈和導(dǎo)航的功能，為經(jīng)常外出的車主提供導(dǎo)航的便利，值不值還是看錢包。 

全新ES250典雅版
官方指導(dǎo)價：40.9萬元

　　相比ES250精英版，只是多花了5萬元，豐田就把雷克薩斯為整個ES系列提供的配置之中的大部分都加了進來。尤其是像Remote Touch操作系統(tǒng)這樣核心的配置，要知道在某些德系車上這些人機交互系統(tǒng)不到頂配是根本得不到的。

　　ES250的大燈可謂是鳥槍換成了大炮，從鹵素直接升級成了氙氣大燈，還增加了自動高度調(diào)節(jié)的功能，并且還增加了大燈清洗功能。

　　整個5萬元增加的最值得關(guān)注的就是雷克薩斯第二代Remote Touch操作系統(tǒng)了。革命性的鼠標(biāo)式操控方式非常的順手，各種功能還可以通過多功能方向盤上的按鍵來完成。

全新ES250豪華版
官方指導(dǎo)價：44.9萬元

　　相比ES250典雅版那5萬塊錢換來的配置，ES250豪華版多花了4萬塊錢所得到的配置就顯得有些可有可無了。不過雷克薩斯G-Book智能副駕這個類似于通用安吉星的系統(tǒng)加入還是非常的不錯的。

● 雷克薩斯全新ES350

全新ES350典雅版
官方指導(dǎo)價：55.0萬元

　　全新ES350典雅版和ES250D典雅版除了一個前排座椅加熱通風(fēng)之外，在配置上完全沒有區(qū)別。只是將發(fā)動機從2.5L的直列四缸發(fā)動機升級到了3.5L的V6發(fā)動機。不過這款V6發(fā)動機是老款ES上的V6發(fā)動機沒有進行任何的重新調(diào)校。

全新ES350尊貴版
官方指導(dǎo)價：65.4萬元

　　作為全新ES系列最頂配的版本，65.4萬的售價和德系三強比起來就顯得是那么的便宜。作為頂配，雷克薩斯為消費者提供了很多專屬的配置。其中技術(shù)含量最高的就非預(yù)碰撞安全系統(tǒng)莫屬了，作為世界上最先進的安全設(shè)備之一，雷克薩斯的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若判斷碰撞的可能性很大，就會發(fā)出警報聲提醒駕駛者，并且系統(tǒng)還可通過調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等來盡可能的避免碰撞。若系統(tǒng)判斷碰撞不可避免，則會通過預(yù)先收緊前座安全帶、啟動剎車來最大限度的減輕損傷。

　　座椅上ES350尊貴版充分的體現(xiàn)出了尊貴，獨享的半苯胺真皮座椅可以極大的提高駕乘的舒適性。

　　其他版本上的定速巡航也換成了科技含量更高并且更加實用的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

● 車型推薦

推薦車型：全新ES250典雅版
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：2.5L的發(fā)動機已足夠日常的使用，如果追求大馬力的操控感，與其多花近15萬，不如直接改換成更加暴力的GS系列。更何況ES250典雅版是配置相對較為全面的車型里最便宜的一款，也就意味著這款車是性價比最高的一款。