● 2013款帕薩特御尊版與尊榮版配置差異
官方指導價：1.8T 7速DSG 御尊版 23.98萬/2.0T  6速DSG 御尊版 25.48萬

　　御尊版車型屬于新帕薩特的中配車型，但如果只看其價格，會陡然一驚，2.0T御尊版售價已經(jīng)達到了韓系車頂配的售價，并且與尊榮版最貴的車型價差達到了3.6萬，這實在是有些讓人吃驚。御尊版和尊榮版其實最核心的配置差異就在那塊6.5寸屏幕和倒車影像系統(tǒng)，17寸輪轂并不會比16寸貴多少，氙氣大燈和LED日間行車燈到是提升了實用性與美觀度，不過實際價格并不會很高，其余配置就更加便宜了，我想唯一能打動我的也就是2.0T發(fā)動機+6速DSG的動力組合了。KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動功能也從至尊版普及到了御尊版車型上。

　　御尊版車型的中控臺上出現(xiàn)了6.5寸屏幕，但是它只是為了搭配倒車影像功能，上海大眾很吝嗇的將GPS導航功能閹割了，有些讓人遺憾。而LED燈也是從御尊版車型才開始配備。

● 2013款帕薩特至尊版與御尊版配置差異
官方指導價：1.8T 7速DSG 至尊版 26.98萬/2.0T  6速DSG 至尊版 28.48萬

　　至尊版在3.0L V6車型沒有問世前是新帕薩特的頂配車型，所以與御尊版有3萬價差到是可以接受，該級別大多數(shù)廠商的頂配車型也都達到這個售價。配置上的主要變化來自于GPS導航和自動泊車系統(tǒng)的加入，并且還有全座椅電加熱功能，真皮座椅也加入了Alcantara材質鑲拼，另外音響也換成了來自Fender的低音炮，雖然依然是8揚聲器，但是音質比尊榮版和御尊版車型好很多。在內飾風格上至尊版及V6旗艦版也有所調整，喜歡拉絲面板中控的朋友要失望了。

　　2013款帕薩特的PLA自動泊車輔助系統(tǒng)再次升級，功能性上比以前更強。

● 2013款帕薩特旗艦版與至尊版配置差異
官方指導價：3.0L V6 旗艦版 31.08萬/3.0L V6 旗艦尊享版 32.28萬

　　新帕薩特的3.0L V6車型是在去年11月才正式上市的，雖然2.0T的發(fā)動機動力已然夠用，但是V6自然吸氣發(fā)動機那迷人的聲浪，以及線性的動力輸出對人是一種深深的誘惑。（想要了解新帕薩特V6發(fā)動機可點擊此）不過，作為頂配的至尊版車型在配置方面已經(jīng)十分豐富，所以V6的兩款車型與其并沒有太多差異，多花的2.6萬就是為了那臺發(fā)動機，相比花錢買一堆后期可拓展的配置，我認為一臺優(yōu)質的V6發(fā)動機更值，畢竟這是一輛汽車的核心部件。而旗艦尊享版比旗艦版貴了1.2萬，換來的是Nappa真皮座椅，你是否需要這種豪華車才有的配置你就需要實際去感受下了，文字是很難表達出它頂級質感的。

　　同時，后排雙屏影音娛樂系統(tǒng)成為了V6車型的選裝配置，當然，御尊版與至尊版也可選裝這套系統(tǒng)，它自帶30G的硬盤同時還增加了USB、SD卡的擴展，后排乘客想看個電影什么的就方便多了。 

　　如果您真是沖著這一套Nappa的真皮來的，那么我只能告訴你，這款真皮只能匹配黑色內飾，如果你偏愛米色內飾，只能和Nappa座椅擦肩而過了。

● 新帕薩特購買推薦

推薦車型：1.4T 7速DSG 藍驅版
官方指導價：21.28萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：更加省油更加環(huán)保的藍驅版無疑成為了帕薩特車型中低價端價值最高的車型，我覺得這會使得1.4T DSG尊榮版車型失去存在意義。唯一讓人不放心的還是7速DSG。

推薦車型：2.0T  6速DSG 御尊版
官方指導價：25.48萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：如果你喜歡新帕薩特的LED日間行車燈，并且你覺得倒車影像很有作用的話，那這款車型就是首選了，雖然比1.8T 6AT車型貴了將近4萬，但是配置升級的同事，動力系統(tǒng)也是升級了的。

推薦車型：2.0T  6速DSG 至尊版 
官方指導價：28.48萬
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：作為頂配車型，它的優(yōu)勢就是豐富的配置，這個級別能有的都有了，經(jīng)濟實力寬裕的朋友選擇它不會讓你有什么遺憾。

關于3.0L V6車型，我認為沒有太大的單獨推薦必要了，如果你迷戀V6發(fā)動機，并且有錢，那還需要什么推薦理由嗎？

● 總結

　　雖然我不是一個神車黨，甚至我還對大眾的“套娃臉”感到十分厭倦，不過一款銷量領先的車無疑就是一款最適合當前消費者需求的車型，在藍驅版車型加入后以及配置的升級之后，帕薩特的競爭力無疑更強。

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