又是只有1.8TSI逸尊版才有的后排中央扶手
后排中央扶手還能與后備箱連通，這一點(diǎn)非常實(shí)用，其他型號(hào)的就沒有這種條件了
1.8TSI逸尊版后排座椅可以實(shí)現(xiàn)4/6分別翻倒，其他型號(hào)則為整體翻倒
有且只有1.8TSI逸尊版才有的后窗手動(dòng)遮陽簾
結(jié)論
除去這些不同之處，在配置表上我們還能看到，1.6升逸致版的明銳有一些配置諸如外后視鏡電加熱功能、8喇叭高保真揚(yáng)聲系統(tǒng)、中央眼鏡盒及兩項(xiàng)選裝包都不在表單上。上海大眾斯柯達(dá)希望通過配置方面的不同來拉大價(jià)格方面的差異。而且斯柯達(dá)在刻意提高最高版本的配置，似乎告訴消費(fèi)者：1.8TSI有你想要的一切，最值得購買。但這種過于厚此薄彼的做法多少讓人有些郁悶。另外在裝配質(zhì)量和做工精細(xì)度方面，斯柯達(dá)明銳和同樣來自PQ35平臺(tái)的國產(chǎn)速騰和途安相比還是稍遜一籌。這大概就是斯柯達(dá)為了降低成本而做出的效果吧。同時(shí)ESP的缺失也是明銳最大的詬病。
總體來說，明銳最大的劣勢恐怕就是品牌知名度的問題，作為一款新車，在保持高水準(zhǔn)制造工藝的情況下提供目前的價(jià)格已屬不易。我們不能因?yàn)樗男值芩衮v在上市一年多后大幅降價(jià)，或者因?yàn)槠放苾r(jià)值不高而認(rèn)定它的不值錢。作為中級(jí)車市場的新丁，明銳有實(shí)力與對手相爭，缺少的則是大眾的認(rèn)可程度�，F(xiàn)在距離1.6升明銳正式公布價(jià)格的日子越來越近，根據(jù)現(xiàn)有的配置表，最低配置的1.6升明銳的價(jià)格將很有可能下探至11萬區(qū)間。一旦真能如此，則明銳將很可能對市場造成一定的沖擊，新一輪的降價(jià)或許在所難免。
