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        一車竟能適合老中青三代人?

        [2008-04-14 08:39:40]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

          二、實(shí)用之選--樂風(fēng)

          市場價(jià)格:6.19萬-8.69萬

          雖然樂風(fēng)只是一款小型車,但內(nèi)部空間表現(xiàn)比較不錯(cuò),鈑金以及內(nèi)飾加工裝配水平不輸給任何同級車型。同時(shí)樂風(fēng)三廂的設(shè)計(jì)無論是個(gè)人使用還是三口之家都很合適,硬朗的車身線條也透出幾分陽剛。

        樂風(fēng)

          樂風(fēng)1.4L-1.6L的動(dòng)力水準(zhǔn)也完全符合一般城市路況行駛。最大扭矩轉(zhuǎn)速4000的調(diào)校也讓樂風(fēng)在起步或加速階段擁有較大的動(dòng)力輸出。只是讓人略感遺憾的是,樂風(fēng)作為小型三廂車,油耗似乎有些高于一般水平。值得提及的是,雖然僅僅是傳統(tǒng)前碟后鼓設(shè)計(jì),但樂風(fēng)的制動(dòng)水準(zhǔn)仍然是其一大亮點(diǎn)。和樂騁一樣,樂風(fēng)全系列車型標(biāo)配雙安全氣囊,以及ABS+EBD,185寬胎外加前后霧燈,安全方面仍然保持了領(lǐng)先優(yōu)勢。

          適應(yīng)點(diǎn)評:對于年輕人來說,消費(fèi)水平不是太高,同時(shí)又追求用車品質(zhì)。那么樂風(fēng)基本就是針對這個(gè)消費(fèi)群體推出的。大方,簡潔,細(xì)致的用車風(fēng)格相信不會(huì)令年輕朋友反感。而對于中年朋友而言,實(shí)用是第一位的。樂風(fēng)在主被動(dòng)安全設(shè)計(jì)上比較到位,比如不能后期添加的ABS+EBD,雙安全氣囊都是標(biāo)配。而對于一些舒適配置,電動(dòng)車窗,遙控防盜等等可以根據(jù)自己的需要后期添加。這樣以來,既保障了安全的前提下又提升了性價(jià)比。雖然只是小車,但樂風(fēng)的空間對于身材有些發(fā)福的中老年朋友來說都完全足夠。更重要的是,樂風(fēng)也擁有自動(dòng)檔,對于老年人而言,自動(dòng)檔的駕駛比較輕松愜意,同時(shí)也降低了因?yàn)槭帜_配合不好而帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

          三、力量風(fēng)格--明銳

          市場價(jià)格:12.19萬-20.79萬

          明銳是大眾集團(tuán)最早采用PQ35這個(gè)新一代A級平臺(tái)的車型;谝陨显颍麂J具有濃郁大眾風(fēng)格的車內(nèi)裝飾也就不足為奇了。大到儀表臺(tái)格局,小到鍍鉻車門拉手和轉(zhuǎn)向燈撥桿,只要足夠耐心觀察,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)它與速騰共享的部件可能多達(dá)百余件。不過與形象年輕的速騰不同,明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)。

        20080325003

          明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機(jī)構(gòu)后,最大功率從150馬力上升到160馬力,扭矩則增加了19%之多,且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250!っ椎姆逯蹬ぞ。理論指標(biāo)令人相當(dāng)滿意。明悅自動(dòng)擋車型的變速箱均為6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細(xì)化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。

          適應(yīng)點(diǎn)評:無論從外觀和內(nèi)飾風(fēng)格而言,明悅無疑是一款比較穩(wěn)重大氣的中老年車型。對于年輕人來說。也許速騰更有年輕化的吸引因素。但綜合性能和性價(jià)比而言,明悅無疑更有優(yōu)勢。1.6L車型和1.8TSI車型在功率和扭矩以及節(jié)油方面都有了長足的進(jìn)步,這是同平臺(tái)的速騰所不能比及的。對于追求大氣穩(wěn)重的老中青三代來說。明悅無疑是一個(gè)高性價(jià)比和不同動(dòng)力搭配的完美典型。追求平實(shí)消費(fèi)的人群會(huì)在1.6和2.0排量中衡量最佳性價(jià)比。而追求動(dòng)力的消費(fèi)群體則在1.8TSI動(dòng)力中獲得加速的快感。三種不同的審美觀,搭配三種不同的動(dòng)力,再加上較高性價(jià)比,這就是明悅成為老中青三代青睞車型的主要原因。

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