馬自達(dá)5的定位是既能為駕駛者提供一定駕駛樂(lè)趣又擁有實(shí)用靈活的內(nèi)部空間的7座MPV，而商務(wù)用途并不是他所主推的，這也可以說(shuō)是一種差異化的競(jìng)爭(zhēng)。
由于是進(jìn)口車(chē)型，配置了國(guó)內(nèi)原廠車(chē)型較少見(jiàn)的東洋TOYO輪胎，205/55R16的尺寸跟其他MPV車(chē)型很相似。多幅式輪胎運(yùn)動(dòng)感并不是特別充足，類(lèi)似的設(shè)計(jì)也可以在進(jìn)口兩廂馬自達(dá)3上找到。
馬自達(dá)5的尾燈設(shè)計(jì)是不得不說(shuō)的敗筆，首先從形狀來(lái)說(shuō)既沒(méi)有跟頭燈呼應(yīng)也沒(méi)有跟車(chē)身協(xié)調(diào)，仿佛是生硬的套上去一樣。而單純論燈組的設(shè)計(jì)，大面積的“L”形轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈組顯得跟紅色的剎車(chē)燈格格不入。
從正后放看，接近直角的造型讓人很難把它跟圓滑流暢的車(chē)身聯(lián)想在一起。
不過(guò)值得肯定的是，這一大面積的頭燈在行車(chē)安全性方面大有幫助。紅色和銀色的強(qiáng)烈對(duì)比讓后方的車(chē)輛能夠容易辨認(rèn)，而紅色的剎車(chē)燈組延伸到車(chē)身側(cè)面，對(duì)于側(cè)方的車(chē)輛也有一定提示作用。
