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        速騰

        參數(shù)配置 價格 文章 評測 圖片 點(diǎn)評 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

        冰天雪地 哪些實(shí)用配置車幫你過冬

        [2008-12-09 08:29:39]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto    跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

          二、邁騰1.8T

          牽引力控制ASR/車身穩(wěn)定控制ESP/胎壓監(jiān)測功能/BSW制動盤水膜清除系統(tǒng)/AUTOHOLD電子手剎

          指導(dǎo)價格:19.98萬-24.98萬

          促銷幅度:全系優(yōu)惠36000元

          邁騰毫無例外采用了大眾的U型鍍鉻U型前臉,簡單的大燈加了一條弧形設(shè)計(jì)一下變得有神起來。車身修長,比例勻稱,車身中部和尾燈則來得相對簡潔,呈現(xiàn)一種年輕活躍的氣質(zhì)。嚴(yán)格的來說,邁騰的外觀延續(xù)了大眾系列內(nèi)斂不張揚(yáng)的特點(diǎn)。

          邁騰主力1.8T發(fā)動機(jī)采用了油冷渦輪增壓方式,最大功率118千瓦,最大扭矩250牛.米。最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4200轉(zhuǎn)。搭配邁騰緊湊的車身,這款動力輸出非常適合在市內(nèi)駕駛,1500轉(zhuǎn)即啟動渦輪增壓系統(tǒng),寬廣的扭矩區(qū)間一直持續(xù)到4200轉(zhuǎn),平順感受和源源不斷動力輸出不但超過競爭對手2.4車型的最大扭矩表現(xiàn),同時配合6速手自一體變速箱,感覺邁騰的提速以及超車更有信心。

          除開最常見的ABS+EBD外,邁騰還擁有牽引力控制ASR以及車身穩(wěn)定控制ESP功能,這完全是標(biāo)配。最大程度通過主動電子設(shè)備動作保護(hù)車輛與乘員安全。1.8TSI頂配車型也具有流行的胎壓監(jiān)測功能。

          另外邁騰的BSW制動盤水膜清除系統(tǒng)也是一個安全亮點(diǎn),在對于雨天來說也是一個不錯的安全體統(tǒng),通過雨刷持續(xù)擺動或者通過雨點(diǎn)傳感器來激活,摩擦片和制動盤將間斷性的輕微貼合,從而清除制動盤面上的水膜,為了保證舒適性,此過程用戶不可察覺,該程序在車速大于70kM/h的時候,且雨刷器工作時開始自動工作。

          邁騰的AUTOHOLD是一個實(shí)用的裝置。行車前將 “AUTOHOLD”按鈕按下,指示燈亮起,這時以D擋將車完全停定,即便腳掌離開剎車踏板,車子仍然會保持著四輪制動狀態(tài),不會向前開。直到再次踏下油門,制動狀態(tài)才會解除,車子再恢復(fù)行進(jìn)。這個功能的作用是顯而易見的:它免去了停紅燈時右腳一直踩住剎車的疲勞,又或是將變速箱撥回N擋再拉手剎的麻煩。更由于是四輪制動,比一般的拉手剎更加穩(wěn)當(dāng),即使停在陡坡上也可以放心松開踏板。

          三、世嘉

          205寬胎/多功能方向盤 

          指導(dǎo)價格:10.88萬-16.18萬

          促銷幅度:全系優(yōu)惠4000元

          世嘉由于是五門版本,車尾造型較奇特的三門版收斂了很多。盡管如此,外觀依舊亮麗,舒展的車頭配上稍顯局促的短小而圓潤的車尾,與C6神似,世嘉在同級別兩廂車中獨(dú)樹一幟。當(dāng)然,個性往往也是爭議的焦點(diǎn),在有人喜歡的同時,也有不少人對它的造型嗤之以鼻,這都是很正常的事情。總的來說。很多人還是比較喜歡世嘉的,因?yàn)闆]有了凱旋那個硬加上去的尾箱,外觀看上去協(xié)調(diào)多了。

          動力組合方面,世嘉與同屬PSA集團(tuán)的標(biāo)致307一模一樣,相同的1.6和2.0發(fā)動機(jī),更強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速輸出,相同的5速手動擋變速箱和保時捷調(diào)教的4速tiptronic手自一體變速箱,雖然聽起來不錯,但自動擋變速箱確實(shí)和競爭對手比起來有點(diǎn)落后了。好在這兩套動力都非常成熟耐用。對于家用選擇而言,1.6車型偏重油耗經(jīng)濟(jì)性,而2.0車型更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動表現(xiàn)。行駛過程中世嘉的穩(wěn)定性更是出眾,盡管懸掛調(diào)校得并不算硬,但在彎道中的側(cè)向支撐卻十分優(yōu)異。試駕中,感覺世嘉的懸掛系統(tǒng)韌性非常好,在顛簸的路段懸掛能夠吸收輕微的震動,完全是一派舒適性的風(fēng)格,但是在通過彎路時懸掛能夠給予足夠的支撐,可以說是兼顧了舒適性與操控性。

          世嘉的性價比不錯,配置相當(dāng)實(shí)用。全系標(biāo)配的205寬胎配合效果不錯的四輪碟剎系統(tǒng),在冬季的濕滑路面可以提供更好的支撐和制動保障。全系普及的多功能方向盤也免除了駕駛員操作上的分心。而同樣是標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá),也讓停車以及倒車有了更好的貼心呵護(hù)。清晰易讀的中置儀表設(shè)計(jì)也便于讓駕駛員隨時掌握車輛行駛信息。盡管世嘉的配置并不豐富,但都是比較實(shí)用的功能。對于雨雪冬季天氣的駕駛,同樣有著不小的幫助。

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