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        騏達(dá)

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        10萬包牌可買哪些1.6中級(jí)車

        [2009-02-17 08:31:23]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

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          編輯按:在國(guó)內(nèi),10萬元包牌買車的消費(fèi)群體占據(jù)了較大份額。雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)油價(jià)沒有和國(guó)際市場(chǎng)接軌,但總算也有了一些松動(dòng)。老百姓的用車負(fù)擔(dān)得到了一定程度的減輕。而1.6車型,在家用領(lǐng)域普及率比較高。動(dòng)力和空間足夠使用。加之是購(gòu)置稅減半優(yōu)惠的最上限。因此很多家庭消費(fèi)者對(duì)于10萬包牌的1.6車型趨之若鶩。

          10萬元買車包牌的費(fèi)用到底是怎么計(jì)算的。全國(guó)各地略有不同。但總體來說。購(gòu)置稅占據(jù)了4000-5000元左右的費(fèi)用支出。上牌,照相,保險(xiǎn)等費(fèi)用大概是5000元左右。這么一算下來。剩下的購(gòu)車費(fèi)用大概是9萬元了。以現(xiàn)在的優(yōu)惠價(jià)格,大致上有幾款車型是可以入選的。當(dāng)然有時(shí)候也略微有些超支。只要不是太過頭,還是可以允許的。

          一、悅動(dòng)--看中空間

          包牌車型:1.6 GL MT

          指導(dǎo)價(jià)格:9.98萬

          優(yōu)惠幅度:8000元

          對(duì)比新三樣的伊蘭特,悅動(dòng)體形更大,感官更運(yùn)動(dòng)。因?yàn)橛辛烁舆m度的弧形線條融入,車型輪廓呈現(xiàn)出更加飽滿的姿態(tài)。前臉部分已經(jīng)就上一代車型有了更為簡(jiǎn)潔的處理。除了外觀翻天覆地的變化,悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新。悅動(dòng)的中控臺(tái)更開放。上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色,細(xì)節(jié)之處再用木質(zhì)裝飾和金屬光澤的面板裝飾,提升了檔次感又不顯得過于沉重。內(nèi)飾整體做工比伊蘭特有很大的進(jìn)步,所有按鈕的觸感,阻尼都非常細(xì)膩。悅動(dòng)儀表相當(dāng)?shù)膶?shí)用而漂亮,藍(lán)色背光也改變了以往伊蘭特車型綠油油的印象。

          和伊蘭特一樣,悅動(dòng)1.6L車型搭載的是調(diào)較升級(jí)的α-1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),使用了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)。悅動(dòng)的變速箱得到了改進(jìn),可以說比伊蘭特會(huì)要更省油。據(jù)我們看來,悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠以及平穩(wěn)也許才是其最大賣點(diǎn)。至于1.6.CVVT可以省油的說法,感覺悅動(dòng)前后變化還是不會(huì)大明顯。作為1.6手動(dòng)車型,悅動(dòng)油耗對(duì)于工薪家庭來說不是什么太大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

          悅動(dòng)的車身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí),為4542mm、1775mm、1485mm,軸距為2650mm,這個(gè)尺寸在緊湊型車?yán)锸欠浅S袃?yōu)勢(shì)的,與現(xiàn)款伊蘭特4525mm/1725mm/1425mm,軸距為2610mm的標(biāo)準(zhǔn)相比,其各方面提升幅度較大。所以悅動(dòng)在乘坐方面的空間表現(xiàn)相當(dāng)寬綽,不過其舒適性卻并不算突出,最明顯的一點(diǎn)是后排座椅的靠背比較平直,而且座墊的長(zhǎng)度也有點(diǎn)短。另外,作為一款比較大氣的三廂家用車,悅動(dòng)有一個(gè)寬間比較大的后備廂,同時(shí)也有個(gè)明顯的弱點(diǎn)就是后排座椅不能放倒,更不要說按比例放倒了。載物方面平時(shí)都是夠用的,如果偶爾有個(gè)特殊的用途如放一點(diǎn)長(zhǎng)條狀貨物就會(huì)犯難了。

          為了照顧后排空間以及節(jié)省成本,悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車型原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類半獨(dú)立懸掛的好處是,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省空間,承載能力好,缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好,還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn),悅動(dòng)明顯不及伊蘭特。但消費(fèi)者對(duì)此真正挑剔的還是不多的。盡管如此,我們還是對(duì)低配車型采用185輪胎感到遺憾。畢竟加大軸距尺寸的緊湊車還是需要195的輪胎支持。

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