五、空間之爭 兩者不相伯仲！

　　作為一款定位與城市的SUV車型，CR-V的內(nèi)部設計并沒有采用那種硬漢式的設計風格，反而家居的風格更多一些。柔軟的座椅設計保證了長時間駕駛的舒適性，同時2620mm的軸距也提供了良好的乘坐空間。在五人乘坐時，CR-V的后備廂容積有524L，如果將后排座椅折起，后備廂空間可以達到955L，滿足了客貨兩便的需要。

CR-V的內(nèi)部空間

　　進口RAV4的長、寬、高分別為4600 mm、1855 mm以及1720mm，軸距2660mm,嚴格的來說，這在國內(nèi)城市SUV市場上，算得上比較充裕的大空間SUV了。行李箱容積也達到了540升。當然，國產(chǎn)后數(shù)據(jù)會有所變化。但總體一條，對于國人喜歡的大空間，豐田會比較針對性的有所保留甚至是超越。

　　六、配置、性價比

　　在外觀、內(nèi)飾以及發(fā)動機性能難決高下之時，配置所引導的性價比方向往往有時起著決定性的砝碼作用。從價格來看，目前RAV4還沒有國產(chǎn)的上市價格，但整體上會和CR-V看齊。比較CR-V的7款車型陣容，RAV4很有可能采用10款車型的豐富產(chǎn)品線對決。

　　從安全配置比較，除開頂配，CR-V車型清一色的保守雙安全氣囊裝備而以。對比來看，RAV4除了入門車型僅僅是配備常規(guī)雙安全氣囊外，其他車型都配備了前排頭部氣囊和前排側氣囊，被動安全系數(shù)大大增加。同時RAV4也擁有安全帶未系告警裝置。不過在頂配車型對決上，CR-V還是多出了后排頭部氣囊。而RAV4車型則沒有。

　　主動安全方面；RAV4也占據(jù)了后發(fā)制人的優(yōu)勢。除開入門車型，其他大部分車型都擁有除開ABS+EBD之外的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)保障。甚至還擁有自動駐車制動系統(tǒng)，在陡坡情況下，RAV4擁有自動駐車制動系統(tǒng)的要比CR-V普通手剎效果更好更先進。很遺憾的是，這詞陡坡緩降功能只是在選配之列。同比來看，CR-V頂配版本才擁有ESP功能而以。RAV4的確要強太多。

　　舒適方面；和CR-V節(jié)省成本的做法不同，RAV4所擁有的多功能方向盤和定速巡航功能完全是標配。帶溫度分區(qū)的自動空調(diào)，后座出風口，花粉過濾都是標配，而換在CR-V身上，僅僅是花粉過濾才是標配功能。后座出風口全系車型無法找到，自動空調(diào)普及率也不高。當然CR-V擁有全系行車電腦顯示屏，而RAV4全系都沒有配備。不過高配車型，卻增加了上檔次的無鑰匙啟動系統(tǒng)。

　　RAV4還擁有標配的帶電動折疊以及加熱功能的后視鏡。這會給雨雪天以及狹窄道路行車帶來一定方便。而換在CR-V車型上，低配車型都不帶后視鏡電加熱系統(tǒng)，更不帶電動折疊后視鏡功能。所幸的是，兩者都標配了大燈高度可調(diào)功能。綜合配置對比來看，RAV4明顯高出CR-V一頭。

　　現(xiàn)在很多讀者對RV4的4AT自動變速箱嗤之以鼻，但這個到底是不是制約RV4在國內(nèi)上市后能否大賣的呢？我們現(xiàn)在還不能肯定，因為當中要考慮到上市價格的因素。

　　編輯結語：RAV4和CR-V都是里外時尚精致的車型，是省油好開的誠實SUV。CR-V主要勝在外觀和內(nèi)飾比較新穎。而RAV4在空間以及底盤驅動方式更具有優(yōu)勢。結合可能的價格和配置來看，RAV4很顯然在性價比體現(xiàn)了過人的優(yōu)勢。不過對于那些對CR-V充滿了先入為主好感的人們來說，這些性價比差別也許絲毫不影響他們對CR-V已經(jīng)擁有的熱情。