上海大眾 POLO

　　在7臺(tái)小車?yán)锩鍼OLO的成績(jī)是最讓人出乎意料的，因?yàn)樵谖覀冇∠笾懈鼮榉�(wěn)固更為安全的POLO僅僅獲得了4星的成人保護(hù)成績(jī)，而且在行人保護(hù)方面只獲得了6分，僅為1星級(jí)的水準(zhǔn)。到底為何被廣泛認(rèn)為是安全典范的德系“鋼炮”會(huì)在自家門前栽倒呢？當(dāng)然這與POLO已經(jīng)上市多年，車架設(shè)計(jì)水平不占優(yōu)勢(shì)有關(guān)。并不是POLO落后，而是其他對(duì)手都進(jìn)步了，而且進(jìn)步得很快。至于具體的失分項(xiàng)，跟雨燕一樣集中在前排乘客的胸部和下肢，尤其是駕駛員的大腿和腳步失分最嚴(yán)重。不過國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的POLO裝備了可潰縮轉(zhuǎn)向柱和COF可潰式制動(dòng)踏板，對(duì)以上情況應(yīng)該大有改善。

　　標(biāo)致  207

　　此207非彼207，雖然這里接受歐洲碰撞測(cè)試的207跟國(guó)產(chǎn)的207是完全不同的一臺(tái)車，不過我們也不妨由此看看法國(guó)系小車在整車安全性方面的水準(zhǔn)。國(guó)外207在成人保護(hù)方面的得分達(dá)35分之高，跟5星級(jí)水準(zhǔn)的雅力士同獲7臺(tái)小車?yán)锩娴淖罡叻�，�?shí)力不容小視。不過跟雅力士對(duì)比起來，207的失分項(xiàng)稍多，在駕駛員腿部的保護(hù)方面稍差于雅力士。