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        帕杰羅

        參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評測 圖片 點(diǎn)評 售后服務(wù) 經(jīng)銷商 論壇

        進(jìn)口車也有激斗 3.0L帕杰羅對比普拉多

        [2009-08-14 08:41:01]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: 曾從智
        關(guān)鍵詞: 三菱 帕杰羅3.0 豐田 普拉多

          引擎變速箱:3.0L V6發(fā)動機(jī)更具看頭

        pajieluo

        全新三菱帕杰羅3.0 V6發(fā)動機(jī)

          全新三菱帕杰羅3.0搭載代號為6G72的V6單頂置凸輪軸(SOHC)24氣門引擎,最大功率達(dá)到130KW/5250rpm(日本版為131KW),最大扭矩為259NM/4000rpm(日本版為261NM),分別比2.7L普拉多多出10KW和13NM。當(dāng)然具體的動力表現(xiàn)還要考慮到變速箱搭配以及車身自重,但可以肯定的是3.0L V6機(jī)型有著更佳的平順表現(xiàn)。

        pajieluo

        帕杰羅的5速手自一體變速器

          而普拉多所搭載的是代號為2TR-FE直列4缸雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機(jī),VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)當(dāng)然少不了。120KW的最大功率和246NM的最大扭矩應(yīng)付總重為1900kg的車身尚算稱職,通過實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)可以感受到明顯的低速高扭特性。

        pardo

        普拉多的2.7L 直4發(fā)動機(jī)

          至于變速箱方面,全新三菱帕杰羅3.0提供了5速手自一體和5速手動兩個(gè)選擇。檔位越多齒比間隙就越小,換擋更平順,同時(shí)相對更為節(jié)油,而且擋位越多越能適應(yīng)不同的行駛狀況。帕杰羅的5速手自一體變速器具備INVECS-II系統(tǒng),可以在不同條件下解讀你的駕駛習(xí)慣,使用兩種換檔控制程序來適應(yīng)你的駕駛方式。

          至于2.7L普拉多則配備了5速手動和4速自動變速器。其中4速自動變速器我們就再熟識不過了,多款豐田國產(chǎn)車型都采用這一傳動單元。雖然僅僅提供4個(gè)前進(jìn)擋,但換擋頓挫感依然控制在相當(dāng)合理的水平。

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