臨危受命 別克林蔭大道是否有為？
☆性感的尾部曲線似乎有奧迪的影子☆
☆寬大輪胎與鍍烙雙排氣管不失動感☆
林蔭大道的升級設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在加入了許多曲線造型元素，這種變化可能是受奧迪的影響，奧迪A6及后來的加長版A6L在這個級別上混跡多年，而且成績一直遙遙領(lǐng)先，有目共睹，對市場的影響也延續(xù)到了成了后來者學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，至少在外形設(shè)計(jì)上是這樣。林蔭大道在尾部加入的曲線造型很多，諸如尾燈橢圓型設(shè)計(jì)，排氣管由榮御的方形改為圓形等等。
林蔭大道鎖定的競爭對手是奧迪A6L和皇冠，因此，針對榮御相對奧迪A6L的不足，“林蔭大道”比照奧迪A6L進(jìn)行了針鋒相對的變化，特別是在行政級別車型中最被關(guān)注的軸距（后排空間）方面完全超越了奧迪A6L（長達(dá)3009mm），在同級別車型中也是獨(dú)一無二的。同時與榮御相比，林蔭大道在長度上有所縮短，而在寬度和高度上增加了不少尺寸（具體尺寸參數(shù)參看下圖表），這樣的變化，也就驗(yàn)證了前面所說的，在視覺上林蔭大道比榮御顯得穩(wěn)重。總體來說，上海通用對林蔭大道的升級是全面的，而不是小打小鬧的修改，在這一點(diǎn)上體現(xiàn)了上海通用在榮御失敗后的決心與信心。
車型 | 榮御 | 林蔭大道 | 奧迪A6L | 皇冠 |
長（mm） | 5193 | 5175 | 5012 | 4855 |
寬（mm） | 1847 | 1888 | 1855 | 1780 |
高（mm） | 1444 | 1480 | 1485 | 1480 |
前輪距（mm） | 1559 | 1602 | 1612 | 1525 |
后輪距（mm） | 1577 | 1620 | 1622 | 1525 |
軸距（mm） | 2939 | 3009 | 2945 | 2850 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) http://www.jnlxbzs.cn/ | ||||
●內(nèi)飾/空間——溫馨，豪華，車內(nèi)空間寬裕
☆豪華木飾，真皮座椅☆
☆真皮方向盤手感不錯且四向調(diào)節(jié)☆
☆儀表盤顯示信息豐富，智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)☆
☆帶別克LOGO的鐘表☆
☆方向盤上帶藍(lán)牙免提電話☆
☆定速巡航開關(guān)安裝在撥桿上☆
打開車門坐進(jìn)林蔭大道的駕駛室，真皮座椅帶給你的承托感是很舒服的，同時還可以電動調(diào)節(jié)腰部支撐，這個功能對經(jīng)常坐辦公室的人士，非常實(shí)用，真皮方向盤手感不錯，儀表盤采用黑白兩種顏色，非常醒目，這種顏色格調(diào)搭配，也非常適合行政級別車型的格調(diào)，新穎的是定速巡航開關(guān)安裝在撥桿上，不知道用過其他車型的定速巡航功能的老車主是否要適應(yīng)一段時間。
