中級(jí)轎車
北京現(xiàn)代 伊蘭特
售價(jià)：10.48-14.18萬元
伊蘭特恐怕已經(jīng)不需再做過多的介紹了，只是一個(gè)消息近期值得關(guān)注，那就是1.6GL MT在全國(guó)各大城市都已經(jīng)逐步跌破9萬元大關(guān)，幾乎就要與小一級(jí)的車型正面碰撞了。此外，兩廂伊蘭特也即將在明年投產(chǎn)，作為三廂伊蘭特的性能版，兩廂伊蘭特的售價(jià)不會(huì)比三廂便宜，但動(dòng)力更強(qiáng)，除了1.6L外，還將配備御翔NF上的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。
而國(guó)外剛剛發(fā)布的07款伊蘭特，傳言也將在明年在北京現(xiàn)代投產(chǎn)，屆時(shí)現(xiàn)款伊蘭特是否會(huì)停產(chǎn)還不清楚，但至少說明了其還有一定的降價(jià)空間。
售價(jià)：11.78-16.28萬元
時(shí)至今日，凱越已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)完整的系列，包括凱越三廂、凱越HRV及凱越旅行車。當(dāng)時(shí)凱越三廂在國(guó)內(nèi)上市，第一次給國(guó)人帶來了真正意義上的家庭轎車概念，意義深遠(yuǎn)，而憑借別克品牌優(yōu)勢(shì)，也保持熱銷至今。
凱越原型車是大宇Nubira，而最新款的別克凱越近期也剛剛在臺(tái)灣發(fā)布，但上海通用將不會(huì)引進(jìn)，因?yàn)閯P越三款車型已經(jīng)成為一個(gè)完整的體系，如果要改動(dòng)則需一齊改動(dòng)，并且現(xiàn)款的凱越銷售狀況依然不錯(cuò)，所以暫時(shí)自然不會(huì)引進(jìn)新款了。凱越的整體優(yōu)惠幅度同樣很大，達(dá)萬元以上，但最終價(jià)還是比伊蘭特稍高一些，這也是體現(xiàn)了別克的品牌含金量。
東風(fēng)悅達(dá)起亞 賽拉圖
售價(jià)：10.38-14.18萬元
賽拉圖與伊蘭特也是姐妹車型，但賽拉圖是在基于伊蘭特的基礎(chǔ)上，投入2.4億美元，經(jīng)過40個(gè)月潛心開發(fā)而成的，因此其具體技術(shù)更新。外觀和內(nèi)飾也更加年輕動(dòng)感，總體更加適合年輕人士。07款賽拉圖1.6列裝了最新的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和節(jié)油性都有所提高，因此上市以來銷售狀況良好。
那么兩廂伊蘭特明天要投產(chǎn)了，兩廂賽拉圖是否會(huì)跟進(jìn)呢？目前網(wǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了這樣的傳聞，相信不用多久東風(fēng)悅達(dá)起亞就會(huì)出面證實(shí)。
