【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】自動駕駛是近年來各大汽車廠家以及互聯(lián)網(wǎng)公司研究的重要方向之一，除了我們熟知的特斯拉、Google、百度等公司之外，在國內(nèi)，作為傳統(tǒng)汽車廠商的長安汽車也在自動駕駛技術(shù)上也有著非常大的投入。

　　早在2016年，兩輛由長安汽車研發(fā)的無人駕駛汽車就從重慶出發(fā)，經(jīng)過 2000 公里的長途跋涉，最后成功到達(dá)北京，沿途收集的信息和數(shù)據(jù)為之后更高級的自動駕駛技術(shù)提供了支持。

　　不過當(dāng)時(shí)的無人駕駛車還在測試階段，車身上的雷達(dá)、攝像頭等均不是量產(chǎn)狀態(tài)，在出入服務(wù)區(qū)、加油站等復(fù)雜路況時(shí)，還是需要人工控制以保證安全，但對于中國品牌來說，能夠獨(dú)立完成這樣的“壯舉”，確實(shí)非常難得。

　　而長安汽車在今日（3月20日）所發(fā)布的，就是自動駕駛中的核心技術(shù)---IACC技術(shù)的正式量產(chǎn)，該技術(shù)首先將搭載在旗下緊湊型SUV長安CS55上。

　　對于自動駕駛技術(shù)，我們一般采用美國SAE國際汽車工程師協(xié)會制定的分級制度，依據(jù)不同的程度，從零輔助到完全自動化，共分為L0~L5六個等級。而本次長安CS55搭載的IACC技術(shù)就是其中的L2等級。

　　搭載了IACC功能的CS55與普通版CS55在基本造型上沒有區(qū)別，僅在細(xì)節(jié)上有所改動，如增加雷達(dá)以及攝像頭等，可以簡單理解為CS55的高配版。

　　內(nèi)飾部分的變化同樣不大，與現(xiàn)款的高配車型基本一致，僅換裝了全新樣式的多功能方向盤和全液晶儀表盤。