或許你會(huì)問(wèn)了，這臺(tái)曾榮獲“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，集合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)三大核心技術(shù)的的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力如何？我想通過(guò)一個(gè)表格來(lái)對(duì)比體現(xiàn)：

　　同等排量下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，本田CR-V的最大功率僅為155PS(114kW），即使與該車型2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190PS（140kW）相比較，翼虎都亳不遜色。同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀、現(xiàn)代ix35等車型進(jìn)一步比較，翼虎各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。

　　那么，翼虎開(kāi)起來(lái)的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？我?guī)湍銈冊(cè)囈辉嚒?/p>

　　得益于福特翼虎EcoBoost 245發(fā)動(dòng)機(jī)有著相當(dāng)寬廣的峰值扭矩平臺(tái)，在1750-4000rpm的時(shí)候能迸發(fā)出350N·m的大扭矩，高速路況下似乎不用減檔就能完成輕松的超車動(dòng)作，足以媲美大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

　　福特翼虎上的EcoBoost 245渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在性能以及技術(shù)上都屬于同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)第一集團(tuán)軍之列，無(wú)論是低速加速亦或是中高速再提速也能給到暢快淋漓感受。同時(shí)變速箱快速降檔反應(yīng)也讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持最大扭矩輸出，進(jìn)而使其加速性能優(yōu)于同級(jí)別車型。如果你追求動(dòng)力又想要油耗和質(zhì)量都占優(yōu)的，那么福特翼虎EcoBoost 245車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇煒祺）