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      1. 換扭力梁還是神車(chē) 全新別克凱越底盤(pán)解析

        2018-09-24 00:15:24 作者:遲東寧

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】2016年宣布退市兩年后,在2018年又重返中國(guó)市場(chǎng),凱越不僅在外觀上做了巨大的變化,在底盤(pán)上更是煥然一新,本文我們不妨來(lái)看看這款10萬(wàn)內(nèi)的合資轎車(chē)三大件之一的底盤(pán)究竟如何吧。

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        凱越車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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        駕駛感受:

        凱越底盤(pán)解析

          由于從獨(dú)立懸掛換成了非獨(dú)立懸掛,在駕駛上新凱越與老凱越的底盤(pán)表現(xiàn)是有一定的差別的。但它還是那臺(tái)定位家用舒適的轎車(chē),在駕駛起來(lái)整體感覺(jué)偏舒適,但操控上可能稍有不足。當(dāng)車(chē)輪壓到路面坑坑洼洼的時(shí)候,懸掛對(duì)于細(xì)小的振動(dòng)過(guò)濾得還是比較好的,盡管壓到較大坑后排也不沒(méi)有因?yàn)楹髴覓熳優(yōu)榕ちα汉髱?lái)太多的差別,在調(diào)校上別克的功力還是很深厚的。

        凱越底盤(pán)解析

        底盤(pán)全景:

          別克越的前懸掛采用了麥弗遜獨(dú)立懸掛,后懸掛則是采用了扭力梁結(jié)構(gòu),底盤(pán)整體看起來(lái)比較平整,由于結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,整體看起來(lái)一目了然,結(jié)構(gòu)比較普通,值得說(shuō)的點(diǎn)并不多,更主要的是在調(diào)校方面的表現(xiàn)更多的能體現(xiàn)出別克品牌的功力和底蘊(yùn)。

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        全新凱越前懸掛部分:

          與上一代一樣,全新凱越的前懸掛部分采用的是麥弗遜獨(dú)立懸掛,這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,這種設(shè)計(jì)非常利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局。

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