后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，結(jié)構(gòu)相對比較簡單，對車內(nèi)乘用空間的占用也是最小的。對于這樣一臺以家用實用性為主的車型來說，這樣的設(shè)定很合適，況且，這臺享域并沒有因為后懸是非獨立懸架而對操控有太多的影響。

　　總結(jié)：通過對享域底盤各方面的解析可以看到，平整度與乘用空間的優(yōu)化是其最大的亮點。底盤覆蓋了大量的塑料以及玻璃纖維護(hù)板，在這個級別車型中并不多見。但還是有不少有待提升的地方，像輪拱內(nèi)的隔音材料覆蓋并不完善，發(fā)動機(jī)下護(hù)板的小臺階凸起較高，離地間隙也因此有較大的增加，雖然有種種的小缺陷，但聯(lián)系到它不足10萬元的起售價，一切都是可以接受的，在十萬元這個級別里，享域的競爭力很優(yōu)秀。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）